在水兵大量订单的需求下，多家船厂能够发作出非常微弱的造船力。此时大唐造船的技术程度已经相称高，乃至是高于另一名面二战美国的造船速率，这当然跟大唐把握着如分段造船等前期才呈现的造船技术有关，再加上大唐水兵制作的舰艇技术程度，除了电子设备以外，大抵也就相称于二战前期乃至二战期间的战舰，并不庞大，加上大唐又强大的资本和人力的动员变更，以是即便是非战时，造舰的速率也是非常可观的。
当然大唐造舰气力强大，但是需求也是比较强的，现下大唐在各条航路和战区内，都贫乏充足的舰船来保持自给的陆地节制力，当初第二代战舰制作的时候，制作速率也不快，制作范围也感觉比较庞大了，但是没过太久的时候，就感受战舰的数量严峻不敷了。以是谁也不晓得四年后，大唐是不是又在甚么处所呈现了战舰利用的缺口了。
大唐在造舰程度长进步是非常快的，并且十多年时候，从最早的一家长滩造船厂已经连续复制生长成了六家具有制造大型、庞大的军用舰艇的造船企业。并且漫衍在东西海岸，同时在远东地区也具有造船气力。
国防部稀有据显现，大唐的六家首要兵工船厂现在每年能够完成重巡洋舰3-4艘，轻巡洋舰8艘，保护舰12-16艘。这也就是说，大唐的造船打算，在如此高的造船力量前提下，根基上三年到四年时候就能够完成全部制作了。
水兵的诡计也远不但仅是加快造舰速率、设想新的战列舰，水兵也开端考虑真的为本身打造一支水下舰队。
不过就算如许的一型战列舰问世，在贫乏敌手和大战的环境下，水兵应当仍旧像之前制作涿鹿级一样，仅制作2艘，毕竟以主力舰的程度，不到万吨、具稀有门203毫米重炮的重巡洋舰已经非常够用了。