别的，我采访发明，很多三轮车夫都会碰到一些不讲理的搭客，有些是醉汉，有些人瞎指路，另有些人少给钱，但也只能打落牙齿往肚子里吞。本年５1岁的裴徒弟，已在江海踩了５年的人力三轮车了。
10后，我的稿子出来了，题目是：在路上――三轮车夫酸甜苦辣录。
柳建国又给我报告了他的一次经历：在客岁腊月26的时候，我骑了一天的三轮车到早晨8点，普通这个时候我也根基没力量了，没有特别环境我也回家用饭睡觉了，悲剧就在这天产生了，一个年青人要我骑到现在的病愈病院，看他不像小地痞，又是离家不远的处所也就放心的骑了，成果半路上冲出来5个小地痞一阵乱棍就把我打昏倒了，辛苦一天赚的150块与代价1500的三轮车被抢了。
吃过饭，车夫们有的聚在一起打扑克，有的躺在车上打盹，柳建国则捧着一本书再看，坐在树荫下，嘴唇悄悄爬动着。
“人生就是如许，骑3轮的与开4轮的就是相差十万八千里！或许开飞机的也会对开四轮也是嗤之以鼻！老子一踩油门够你地上开一天了！哈哈！谨慎飞的越高摔的越残！人生的门路还是一脚一脚踩出来的结壮。”柳建国如是说。
柳建国正在调集点等我，那边已经堆积了很多三轮车，都在用饭。
柳建国奉告我，跟着公交车班次和出租车数量的与日俱增，加上矫捷三轮车也参与比赛，人力三轮车夫的买卖越来越难做。我随机采访了３0位市民，此中２1位表示比较喜好坐的士。
这7天里，我交友了很多新朋友，都是三轮车夫，从他们身上，我看到了底层民工的俭朴和浑厚，纯真和坦白，人道的最原始和最根本的美，都在他们的身上和心灵深处闪现。
从那一刻起，在我体验三路车夫糊口的同时，我开端对柳建国产生了稠密的兴趣，而我的此次体验糊口和对柳建国的兴趣，直接导致了另一个严峻事件的产生，这事件，以及这事件以后多少年产生的事情，一辈子深深雕刻在我和柳月伤痕累累、饱经磨难的内心，永久难忘，没法消逝。
我凑畴昔，一看，大吃一惊，竟然是英语书。
白日我和他们一样拉车奔驰，出工后我和他们蹲在大街上吃喝谈天，深夜里我回到宿舍奋笔疾书，带着满腔的打动和激晴。
本打算体验三轮车车夫糊口一天的，成果我体验了7天。
他看够不到我，用石头照我头扔过来，我一蹲，石头从我头顶飞过，吓了我一身盗汗。
说着，递给我一个盒饭。
我在束缚西路赶上了常常在这一带载客的王姨，她就是这么一名悲观的人。据体味，她四年前和丈夫一起到江海，伉俪俩都挑选了人力三轮车这一行。刚开端，他们每天花6元钱租赁三轮车处置客运。客岁，他们才各自买了新人力三轮车。王姨奉告我，固然辛苦，但她干这行很自在，偶然候白日做累了，早晨就不出车，归正也就随兴。她还给我算了一笔账，每人均匀一天能赚40块钱摆布，淡季的时候有20-30块钱，淡季的时候有40-50块，乃至80块。固然旁人感觉三轮车夫很辛苦，可王姨感觉本身是个幸运的人。她说，佳耦一起蹬三轮车，能够补助家用，处理温饱，平时和客人聊谈天，也是一份美差事。
这个时候我还没有健忘本身的车钱。
见我返来，柳建国才放心了：“来，用饭。”
我愈发必定，这个柳建国不是普通人物，他绝对不是普通的三轮车夫。
采访中，我发明并感遭到，这群每天起早贪黑、本身脱手处理温饱的人，有些心伤，有点无法，但他们更多的是对糊口主动的酷爱，与其说他们是痛并欢愉着，不如说他们是苦更悲观着。