但也有的车厢里有些人气，比方布琼尼地点的车厢里。
“Ой，тоневечер，даневечер...（啊，还没到夜里，还没到夜里呢……）
抱负很饱满，实际很骨感，该死的沙俄陆军部，用的是运货车厢运兵，内里空空荡荡的，你想睡觉，你得自备铺盖。
大，无穷地大！
同时，心中也有小小的奋发：“说不定，这片地盘上今后就由我来作出最美的画卷！”
……”
几近高出了半个地球，从远东的符拉迪沃斯托克，到位于欧洲区的莫斯科，西伯利亚铁路全长9288千米，坐完整程需求6天6夜（快车），是天下上运转间隔最长的铁路体系。如果把俄罗斯比作高出亚欧的巨人，那么西伯利亚铁路就是他的脊梁骨。
……
宿世仇，此生报，小鬼子们，洗净脖子等着你布琼尼爷爷的马刀！
布琼尼拉起了手风琴！
呆在车厢里，车轮与铁轨的刚性撞击，那期间的火车可没有厥后杰出的减振体系，很难入眠！
斯捷潘・拉辛于1630年出世顿河道域，为了抵挡当时沙皇的农奴制和横征暴敛对哥萨克人和费事群众形成的压迫，他带领抵挡军叛逆，1667-1671年间，拉辛带领下的哥萨克叛军军队成为了沙皇俄国的亲信大患，拉辛宣称他的目标在于将群众从农奴制的桎梏中挽救出来，他要在俄罗斯大地上建立一个绝对划一的哥萨克国，是以他获得了很多底层群众乃至军队的怜悯和背叛。但是在1671年，拉辛的军队在遭碰到持续失利后，他本人也被活捉，被押送到莫斯科斩首示众，这场轰轰烈烈的叛逆终究被弹压了下去。
Ай，налетеливетрызлые（那阵阵奇特的风）
大师跟着布琼尼的手风琴的调声，放声歌颂，在音乐中，健忘了本身是牲口，健忘了本身身处牲口圈中，健忘了火线有莫测的疆场！
布琼尼是此中的一员，他是老兵，行动较为自在，是以他兴趣来时，能够坐在货车车厢门边看风景，不喜好时，能够躲进车厢内最暖和的处所睡大觉。
题目在于陆军高官绝对是虐待狂，他们策划安排好这统统：路况不好，很多处所方才完工，火车逛逛停停，整整用了六个礼拜才达到目标地，可想而知兵士们受虐到几近麻痹！
这首《啊，还没到夜里……》（别名《斯捷潘・拉辛之梦》）是闻名的俄罗斯民歌，歌词以17世纪顿河哥萨克魁首斯捷潘・拉辛的口气，论述了一个将预示着他悲惨了局的梦境，
并且送到车上的饮食就是黑列巴和凉水，你想大小便，去车厢口直接排放，偶然风大，把污水甚么的给倒吹返来。。。招致兄弟们的嘲笑，这么年青，就虚了！
Твоябуйнаголова!?（你那英勇的头颅！”）
看他如此好战，皮洛夫大笑道：“你必然办获得的！”
大师挤在一起睡也不见增加多少温度，车厢内氛围浑浊发臭，家伙们的汗臭、狐臭、体臭“芳香披发”，更加糟糕的是，这群牲口还能想出最坏的体例来使这类情状变得更加的可悲，比方在车厢最内里放屁……
Смоейбуйнойголовы.（从我英勇的头颅）
美好的天然风景中储藏有无穷无尽的宝藏：这里有一望无边的丛林和草原，肥饶的泥土以及丰富的矿产资本，无数的河道，数不堪数的习鸟走兽，这是“金窖”！
此次远征，布琼尼把手风琴也带来，在大师孤单的旅途中派上了用处。