简朴的所，就是在接管范围之类，并不是像前苏联那V12那般只是纯真的为了具有大载重弄出来的奇特家伙。
大年30这天，本来是该放假的一些科研专家都被告急召回开端对杨宇交给上面的技术质料和H-11这款大师伙停止测试和研讨阐发。
以是这个型号早就是成为汗青了，两架实验机的运气也是一架坠毁，一架现在待在博物馆当展览品。
而是筹算等完成直升飞机项目以后，在上马大型客机和商务飞机。
因为杨宇现在飞机制造工厂这一部分，但是另有很大一部分产能没有效呢！
就算是前苏联的时候，制造的一款名为V-12的双旋翼设想的重型直升机，都没法和寰宇公司现在设想制造的H-11比拟。
而米26的这款本来天下最大腾飞重量的重型直升机就已经是很牛逼了，它具有最大56吨的腾飞重量，和最高20吨的载重才气，有如许的运输直升机已经是能够快速的运输大量的兵员和设备应对一些告急作战需求了。
不过现在杨的H-11呈现以后，米26的天下现役最大运输机的名号就要易主了。
能够说这完整质料和科技两重前提下缔造出来的产品。
以是不管是牢固翼飞机，还是直升机，目前天下最大的家伙都是前苏联捣鼓出来的。
不管是当代战役还是当代战役，打的都是后勤和快速矫捷才气。
“嗯！那现在就先如许决定吧！尽快完成对这架样机的以是测试事情。”这位首长闻言，倒也没有甚么不测。因为寰宇公司本来就具有比军方更强的制造才气。
因为军方高层早就已经晓得杨宇这项重型直升机的研讨打算，在加上有了之前的真正意义上的黑科技产品超等膨化质料，以是军方高层对于寰宇公司能够胜利研收回如许一座超重型直升机也就没有甚么猎奇特的了。
比如波音747是客机没错吧，但是还不是能够停止改装，然后变成军事用处的预警作战飞机。
要不然，以杨宇现在具有的制造才气，从有设法到完整制造出来，最多也就一两天的时候罢了。
寰宇公司这款H-11超重型运输直升机，美满是在发动机，和机身团体质料方面下工夫，这才让它具有如此庞大的腾飞重量。
而担当了前苏联绝大部分遗产的老毛子现在还在出产的米26直升机，一样是有民用和军用两个分歧的版本，军用版本只是涂装分歧，同时也加装了军用级别的雷达，或者是防备火力之类，以此包管军事作战用处。
因为整架飞机底子就没无益用任何浅显钢材和铝合金，而是绝大多数都是采取钛合金和碳纤维以及其他一些合适质料制作而成的。
实在除了直升机项目以外，大型客机商务机项目也早就被定下来了，并且也停止了上报，不过这两个项目他固然已经上报了，但并没有这么快就弄出来。
民用方面也是如此，具有20吨的载重才气已经能够将一些小型的工程设备运输到一些门路梗阻的地区停止救灾抢险事情。
而杨宇本身固然不会制造军事用处的运输直升机，并且这款H-11超重型直升机，名义上也只是用来民用的。
而大年30这天下午，已经回到故乡筹办和父母吃团年饭的杨宇也接到了一向卖力和他联络的这位首长的电话，这位首长除了说了一番拜年之类的话以外，还奉告他其他几位首长一向决定赐与他少将军衔的嘉奖。
但像飞机这类东西，民用和军用的差异并不大，关头是如何用。
而杨宇现在获得的殊荣也就是这本性子，只不过他是军方的特别军事参谋，而其别人都是国度培养的军事科研人才。