曾经广为传播的一句话就是说日本车，日本人把一流汽车卖给西欧，本身利用二流汽车，而三流乃至不入流的汽车则是买到中国。
而中低端车的销量天然比高端车更高。
“市场会查验我们的设想的。目前天下上，任何国度的设想师，都是在不竭地寻求处理设想美感以及合用性这对天生的冲突体。采取跑车的流利线条，轿车的合用性，加上我们对于车内里技术配置的调剂，我信赖市场会给出一个对劲的成果。”
才发明，这已经个畴昔了十多年。
作为汽车技术总卖力人，尹重强的话让刘一九被雷得外焦里嫩。
刘一九听到这个，顿时就想起了本身当初方才来到这个天下的时候，在基地内里苏明义用这个让本身来证明本身的身份。
并且，这类形状，也是一开端他提出来的。
外洋的汽车厂就是如许，高中低端在一开端定位就非常明白。
“技术机能如何样？”刘一九不再去提形状设想方面，而是扣问这些车的技术配置。
如许的车，跟即将进入中国市场的奥迪100跟奥迪200比拟，完整能够做到个秒杀，固然他们是外资品牌。
刘一九并没有禁止，听了以后，点了点头，涡轮增压发动机这类先进的汽车发动机，目前天下范围内都只是少数初级车在利用，首要就是技术个不是非常成熟，加上保护本钱太高了一些。
毕竟，如果销路不好，乃至市场不买账，对于他们的打击将会非常大。
要获得更大的市场，就必须停止更加齐备的配置，各个层次的车都不能少，如果统统车都是个数十万一辆，如许一来，能够买得起的人也不会太多了。
以是，进入海内的汽车品牌，在设想上面并没有下多大的工夫，乃至技术方面也是乱来其中国客户。
（liwers大大加更55/100）
比拟之下，同款车型，外洋的技术机能以及安然机能比中国海内高了不是一个两个层次。
“涡轮增压发动机的动力机能，这个是无庸置疑的。用到我们的中初级车上面，应当会带来非常不错的市场反应。而我们的低档车跟中档车，还是应当采取天然吸气发动机，如许能够有效地降落本钱。毕竟，固然动力充足，初级车的卖主底子就不会在乎那点多出来的油耗，我们需求从技术配置上面就把我们的汽车层次给分出来。”刘一九承认涡轮增压发动机，毕竟这是九院动力体系最开端一向尽力研发的东西
如许一来，能够让起步更高一些。
“动力体系方面，我们采取九院供应的1.8L，2.0L，2.5L三个层次的涡轮增压发动机，这些发动机技术是从瑞典SAAB萨博公司研发的2.0L涡轮增压发动机改进而来。”尹重强先容着环境。
就连郑浩都是感到有些奇特。
搞出了高端的技术，成果低端的技术反而没法弄出来。
“不成能吧？涡轮增压发动机的技术但是比天然吸气发动机的技术难度高了很多。我们不成能能够弄出更加先进的发动机，反而没法弄脱技术相对低很多的发动机吧……”郑浩都感觉这事情有些奇葩。
从而，日系车在中国有着一个非常不错的称呼――薄皮大馅饼。
这跟后代共和国海内的产业状况是何其地类似――能够制造飞机坦克航母，但是汽车产业方面一向不可，乃至某些需求量大，并不是需求多少核心技术的螺丝钉，都是得从外洋入口！