我堂堂基建狂魔都没有掌控的事情，老毛子倒是敢想，确切挺牛叉的。
东欧地区毕竟是俄罗斯的核心区，联邦当局的节制力度充足，但对于远东地区就鞭长莫及了。
说是远东第三多数会，实在就和海内一县城差未几大小的范围。
俄罗斯远东地区的首要国道已经烂得不可了，必须翻修吧？再不修，滨海边陲区、阿穆尔、哈巴罗夫斯克边陲区等靠近中国的地区还能略微保持，可在西伯利亚地区的雅库特、埃文基等，那是真的会变得上不沾天下不着地啊……
普京就开端揣摩……这个头疼的远东应当若那边理。
他们做出两个打算：重修西伯利亚铁路和公路网；同时加强远东贸易，但必然要防备中国人。由此开启了腾飞……不，是被坑之路。
这特么是何其的卧槽！还不如不修呢，不修之前西伯利亚区的公路虽说慢一些，起码是能跑货运的。关头是俄罗斯的经济虽说一向在好转，但也经不起这么折腾啊。
“对！”张泽宏忍不住笑了起来。
3月的远东，能够说还是冰天雪地。
这是甚么观点？普通行人走路的均匀速率约为每小时6千米，西伯利亚的这个铁路速率，也就能和老迈爷的步行速率合作合作了，因为青丁壮走路的速率都能够会比它快了。
嘉谷如果在这边投资农业，运输是一个不得不存眷的题目。
布拉戈维申斯克，别名海兰泡，是俄罗斯阿穆尔州首府，俄罗斯远东第三多数会，位于黑省黑河市对岸。
普京真的要吐血了……美满是被那帮狗逼给坑了，你要说那些钱拿去修铁路了，还把铁路从自行车速率修到了走路的速率。敢说费钱了，鬼才信赖。
传闻在提出翻修铁路后的几年……西伯利亚铁路就被修残了，当时西伯利亚铁路的时速，是每小时9.5千米。
要想富，先修路。这个在哪都是真谛。
俄罗斯的版图应当是东西两部共同生长，但是远东地区和东欧地区有一片广漠的西伯利亚丛林。这片冻土中间几近没有甚么能拉起东西两个地区的链接都会，以是东西部的经济交换极其困难。
而这时宾馆内里的大道上，一群穿得像熊一样的老毛子，举着牌子在游行请愿。
老毛子用铁一样的究竟奉告我们，那点钱底子就是屁事都干不了，纯属于坑钱的行动。
普京不得已，一边催促铁路题目，一边还要处理西伯利亚地区公路的题目。
以青藏铁路为例，传闻每千米本钱是三千万群众币，也就是说29亿群众币，如果交给中国人修也仅仅能修100千米。
起首俄罗斯铁路公司是私有企业，以是会优先运载他们贸易公司的货色，这个环境和海内有点近似，车皮都不是那么好拿的。
几十年后，对于贤明神武巨大精确的普京来讲，也碰到了蛋疼的事情。
普京拨款修路后，远东这帮坑爹货把路全打碎了，然后奉告他……钱不敷！
众所周知，普京接办了叶利钦期间那颠末端所谓的休克疗法后的俄罗斯，根基真的要休克了。
2006年，3月。
成果公路修得更坑爹！
因为这条老迈的铁路和公路，已经二十多年没有保护过了，如果一旦落空这条纽带，那么远东地区并入东亚经济圈将不成制止，并且东西差别化会进一步的减轻本地人的流失。如果不进一步的停止，那么一旦呈现没有俄罗斯人的远东，那统统的统统都将没法挽回。
“西伯利亚铁路在2000年的时候，运输速率已跌破45千米每小时，并且还在进一步的跌下去。但是因为俄罗斯的铁路已经完整私有化，对于俄罗斯铁路公司来讲，这笔钱实在是太大了，干脆姑息用着得了。”张泽宏笑呵呵的说道。