方远说高配的华侈，说低配的服从少，大师有些苍茫了，方远究竟保举那一种？
因为有些车主不说一辈子用不到，最起码利用率很低，门路救济的话我打个售后电话一样能轻松处理。
没有对比就没有伤害，只要如许才气忽悠客户打击竞品，晋升本身的产品形象，增加销量。
方远起家把那碟草莓慕斯蛋糕端到了本身面前，用筷子把顶端的草莓刮掉，只留下了光秃秃的蛋糕坯。
方远号召办事员美美借来了笔和纸，先用油笔把整张纸从中间竖着一分两开，然后别离在两边快速的写着。
方远奉告大师，高配作为一款车型中代价最贵的型号，具有最新、最好、最全的配置，是全部车系的门面，晋升产品形象用的。
别克英朗2019款最便宜的15T手动精英型，厂商指导价11.59万元（这里只说厂商指导价，不考虑4S店的优惠、加装潢、保险、分期、置换之类乱七八糟影响代价的身分。）
对比过汽车三大件和车身尺寸，方远又开端一边解释，一边在纸上快速的写着，开端对比二者之间的配置。
哦，对了，另有15T手动精英型的远近光灯全数是卤素的，18T主动互联旗舰型的远近光灯全数是LED的。
“啊？高中低配都不保举？”
第063章：当然越多越好
比如卤素灯收回的亮光色彩偏黄，亮度比较低，没有LED的大灯照明结果好，有LED的，谁用卤素的？
比如说别克英朗 2019款18T主动互联精英型和顶配2019款18T主动互联旗舰型比拟，汽车三大件和动力没有任何的不同，只是少了几个鸡肋的配置，就能节流8千块钱，干吗不买中配，反而多费钱去买高配？
顶配的这么多配置，别管用的上用不上，咱能够炫技啊。能在拉客户、女朋友、亲戚时，像当代的将军检阅部下一样，给他们看看咱的HUD显现，全景摄像、主动泊车入位……等他们震惊一把后，再滚滚不断的给他们讲授，也算多了一个谈天的话题。
如果有钱，但是比较重视俭仆，能够挑选中配。
而别克英朗2019款最贵的18T主动互联旗舰型，厂商指导价14.39万元，二者相差2.8万元。
方远先对比根基的参数。
而高配就是不管适分歧适车主，全数打包加上，白白的花了将近小三万。
能够说二者在底盘，车身方面没有任何的辨别。
“统统主机厂出产的每一款车型都有凹凸配之分。车型的高配就像这个草莓慕斯蛋糕，会把本身最好的一面揭示给客户，在表面上能够会有活动套件，表面更都雅更炫酷，配置更高，内饰更精美，动力更刁悍。”
“呵呵，恭喜你……”方远笑了笑，接着说，“答错了。”
安然配置方面，二者都有胎压监测服从、安然带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死等等。
刘亮眼睛一亮，抢先答复说：“我晓得了，你保举的是中配。”
长、宽、高和轴距全数不异，别离为4609毫米，1798毫米，1486毫米，轴距2640毫米。
厂商指导价11.59万元的15T手动精英型，和厂商指导价14.39万元的18T主动互联旗舰型，二者都是前置前驱的松散级别4门5座三厢车，整车质保三年或10万千米。
“不是，我也不建议买低配的。”方远奉告他，低配的代价便宜，该有的安然配置固然也有了，但是很合用的中控大屏，后视镜折叠，座椅加热等服从没有，对平常利用来讲很不便利。