方远再次对赵高杰感激的点点头，这才持续说：“入口的星骋和国产的星骋属于第二代马3，我们店里的这辆昂克赛拉属于第三代。”
第三个最大的辨别是变速箱。
“昂克赛拉和国产星骋的最大辨别，第一个在于表面。”方远指向了身边星骋的前脸，国产和入口星骋都是标记性的呆萌马自达笑容，而国产后的昂克赛拉的进气格栅更大，更霸气，更有活动感，前脸几近是有了翻天覆地的窜改。
第三代昂克赛拉有两厢也有三厢的，而第四代昂克赛拉则是因为两厢版本销量只占15%，销量太差干脆把两厢版本打消了。
“车源这么少？”吴红杰等人惊呼起来，他们情不自禁的环顾全部正弘车行的大厅，真的没有想到正弘车行在车源上的上风这么大。
方远特别奖饰的是选装的HUD昂首数字显现，是这个级别屈指可数的配置，启动车子以后翻开它，前挡上面呈现数字和开战役机似的，逼格非常充足，唬一唬年青的小mm还是能够的。
方远乃至高傲的说，翻遍全部天鸿二手车市场，除了正弘车行的这一辆，估计找不出第二辆。
“一复生二回熟，大师今后都是朋友，客气甚么？再回绝就是不给我面子。”赵高杰压根不给吴红杰等回绝的机遇，“方远，你给王老板简朴先容一下第三代昂克赛拉，我们一起去用饭。”
比拟入口星骋，方远简朴的奉告大师，昂克赛拉只要1.5升和2.0升的天然吸气发动机，并且2.0升的车型没有手动档，全数换成了手自一体变速箱。
除了这些配置，像现在很多车型遍及配置的定速巡航、自适应巡航、发动机启停、上坡帮助、无钥匙启动体系、无钥匙进入服从等服从也是标配或者能够选装。
幸亏还能按比例放倒，对付中长途是够用的，长途的话如果照顾的行李过量，昂克赛拉真的不可。
第二个就是内饰和配置。
刚才颠末方远的先容，大师已经晓得赵高杰的身份。
第三代昂克赛拉打消了炮筒式的仪表，改换的新式仪表还是机器式的，只不过中间加了个巨大的转速表，加上还能选装换挡拨片和HUD昂首数字显现，加装了悬浮式的中控屏，最起码活动范实足，不再给人一种层次低的感受。
因为是两厢车的原因，它的后排空间小，后备箱的空间一样比较寒酸，独一350升。
更加知心和重视搭客感受的是，昂克赛拉从手动改成了主动空调，双区主动空调实在并不奇怪，奇怪的是后排的出风口，在前排玩儿的不亦乐乎的同时，不忘给后排带去一丝暖和或是凉意。
能将主动变速器换挡的切确和手动变速箱换挡的速率很好的连络在一起，并且采取电控单位停止节制，实现0.1秒的换挡时候，变速箱像个佞臣普通时候测度驾驶者的企图，不管是升档还是降档，都会在第一时候做出反应。
昂克赛拉的车身长度和轴距都有很多加长，在这个级别里不算短，但后排的空间却还是捉襟见肘，身材娇小的女朋友或者小孩子坐一坐还是蛮能够的，身材高大的男生还是算了，最好坐前排吧。
但是上了高速，动力也就那样，天然吸气的发动机给不了彭湃的动力感受，给不了推背感，超个车啥的还是充足胜任的。
昂克赛拉2.0升的天然吸气发动机最大马力158、最大功率116、最大扭矩202、属于偏高转速的范例，158匹的马力对于普通的路况需求绰绰不足。
方远和王虎等人看向了赵高杰，也是很打动，赵高杰是大区经理，本来不消掺杂正弘车行的运营，现在又是给正弘车行打告白，又是本身掏钱帮手拉拢吴红杰这些车商，也是为了公司的生长操碎了心。