以是，心疼维修用度的车主不会买这款车。
但是吴红杰又显得非常的踌躇，因为他被方才看过的一样身分困扰着。
当年这代的途锐具有3.6和4.2两个排量，和大排量的普拉多、兰德酷路泽更受欢迎分歧，动力更强、排量更大、代价更贵的4.2排量途锐销量完整被本身3.6排量的小兄弟吊打，二手车代价反而较低，更不受欢迎。
VR6神机加爱信6AT，发变稳如老狗，性价比远超奥迪Q7和卡宴，1.5代的途锐质量稳定可靠，打下了杰出的口碑，这是吴红杰见到面前这辆2007款途锐镇静的启事。
心中盘算了主张，吴红杰看向了刘栋三人，懒得扣问型号，一边检察着车况，一边直截了当的问他们想卖多少钱，筹办本身先检察一遍车况，心中有个大抵的判定，最后再找老李做车况鉴定。
吴红杰再次感慨了一声，难脱手啊。
吴红杰表情有点冲动，撇开了刘栋三人独自绕着车身转了一圈，专门看了尾标以后又翻开了车门检察了一下内里的环境。
这些初级的配置一旦坏了，维修本钱非常高，一根氛围吊挂一万块，这个时候绝对会让车主体味到甚么叫豪车。
以是当年途锐的代价非常昂扬，就拿面前的这辆来讲，吴红杰因为不晓得详细的型号，猜想落地最起码七八十万（厥后吴红杰扣问了刘栋才晓得，这辆是当年的顶配，实在的落地代价是91.91万。）
吴红杰感慨了一声，难脱手啊。
吴红杰站在车门中间，看着内里浩繁的按键，想起来这款车的配置相称高，氛围悬架、车载电视、前排座椅加热、天窗被设置成了太阳能板……即便放到现在，也吊打非常多的车型。
这些题目、通病和1.5代的途锐没有半毛钱干系，这个2007款的天然吸气发动机固然也烧机油，但是程度非常轻，没有它的一奶同胞们烧的那么丧芥蒂狂。
2007款3.6途锐搭载的是和辉腾、卡宴、R36、奥迪Q7不异的大众VR6神机。
当年情愿花小一百万买这款车型的，根基非富即贵，绝大多数是企业的老板，奇迹有成年纪却都比较大。
“竟然是2007款的途锐，还是VR6天然吸气发动机。”吴红杰心中悄悄一喜，因为从2004款到2020款的途锐当中，2007年到2010年款的途锐属于1.5代，是统统途锐款型中质量相对最稳定的批次。
但是吴红杰记得这辆途锐的车重仿佛是2.3吨，必须加95的汽油，它的油耗跑高速在十一到十二个油之间，都会拥堵路况则达到了可骇的二十个油以上，总之综合数据在十五个油摆布，这个油耗堪比纳智捷大7了。
吴红杰坚信和劳斯莱斯一样，如果途锐的车主没有刁悍的气场、没有爆棚的严肃，没有崇高的身份，底子没法降服这头怪兽，与其被人误认作司机，还是费钱请司机算了。
再加上刚才吴红杰看过这辆途锐的表面确切慎重、霸气，但换一个角度来讲就是太呆板，没有豪情，没有亮点，特别是中间的大面积镀铬进气格栅太刺眼，太土气，跟不上期间的潮流，完整没有最新款的途锐新潮，耐看，活动感实足。
这款大众途锐确切是和奥迪Q7、初期的保时捷卡宴属于同一平台。
第411章：难脱手啊（求订阅）
这款途锐长处与题目并存，上一辆就是很长时候才脱手，以是搞的吴红杰很焦灼。
比较正视油耗的车主更不会挑选这款车。
据原车主说，那辆车十年多的车龄，跑了四十万千米，发动机变速箱不渗不漏，底盘干爽，车况巨整，除了换过一个骨气门和一个燃烧线圈，有点轻微烧机油，包含电瓶都没有坏过，这才是真皮实耐用，非常抗造，给他留下了很深的印象。