这款FA20天然吸气发动机体积小，重心低。
以是BRZ的原厂底盘已经很完美，只要不插手比赛，不是对弯道有很高的要求，就不必改装，车主们平时开着玩的时候底子达不到原厂极限，相反，冒然的去动底盘胡乱调校，想要回到原厂的完美状况就很难了，这就是采办二手BRZ时，素车比较值钱的一个启事。
“它在同级别动力稍稍强点，发动机有改装潜力，改装件也多，平常驾驶很舒畅，有故事，有情怀，可谓同级别的网红车。”
“这款车不但表面帅气标致颜值爆棚，空间比BRZ大多了，后排不会只能蹲狗，它的保值率还高，代价很稳定，小弊端少，省油耐用，油耗低，百千米8个多点，悠着点开7个摆布。”
张晨也从车高低来，世人一起饶了一圈，杜骁说：“表面没多少不同。”
“有啊，就是有点小众，操控被斯巴鲁BRZ和思域吊打。”方远实在内心最想给张晨保举的是V6的英菲尼迪G37这个大后超，只不过这个车型车源太少，佳构车况的更少，最后退而求其次保举一样V6的英菲尼迪Q70L.
“去掉后排两个座椅，交警查吗？”张晨以为这是个好体例，但是又感觉太不甘心了。
手动档布局简朴，机能可靠，利用和保护本钱昂贵，传动效力高。
……
实在这类坐位在设想之初就没想让它坐人，方远给大师解释了一遍，在外洋这类车之以是被设想成四座，是因为两座跑车的保险费太高，加上后排就能降落保费，在中原出产以后斯巴鲁懒的点窜设想，原样照搬了过来。
归正在方远看来，非要和BRZ比机能，二者都在原厂状况，或者二者全数爆改，阐扬庞大潜力的前提下，新款1.5T两厢思域都不如程度对置发动机，加后驱的BRZ。
“你现在最要紧的是搞定女朋友，如何老是想着上赛道？”杜骁有点对张晨实在无语了，他扭头问方远，“有没有动力强点，空间大点，看着有面子，皮实耐用费心的？”
厥后厂家出了个原厂的机油散热器，能够买一个装上。
这款FA20天然吸气发动机补缀难度高，导致工时质料代价都贵，传闻换个火花塞，都得把发动机抬出来。
每当大师提起斯巴鲁，除了程度对置发动机，全时四驱，它的全数车型另有一个最闹心的题目，那就是烧机油。
“对，说是两门四座，前面的两个坐位和没有一样。”杜骁等人也以为，像张晨如许的年青人，现在谈爱情时能享用二人间界，今后呢？再者也不成能只是两小我一起出门，莫非今后再换车？
“我给张晨保举的是最新款的1.5T手动两厢思域。”方远揭开了答案，“不过我们没有这款车，我也是在路上看到一辆。”
最首要的是当脚尖轻触油门踏板，手心搭在档把顶端时，我想让它多快就多快，我想让它几档就几档时的随心所欲和掌控，能够更直接的表示本身的志愿，是以也更富有驾驶兴趣，更合适极限驾驶。
“对。”方远再次确认本身保举的是最新款的两厢思域。
因为是和保时捷一样的程度对置发动机，
车身低矮，底盘重心就超低，加上悬架支撑很好，悬架并不纯真的是硬，特有的弹性和质感加上靠近完美的前后配重，极其均衡的原厂调校，在一些浅显弯道时只要胆量够大，技术过硬，别随便乱给油，哪怕没有刹车减速也不会达到它的过弯极限，能紧紧抓住空中不会失控，能够萧洒顺畅的入弯出弯。
百千米加快9秒，比三厢思域慢，比BRZ更慢，因为是涡轮增压车型，在街道上显得很快，但在赛道上没有一点上风。