从地球飞往太空城的天涯列车每隔非常钟就有一趟，并且每一趟能够载客几千人，载客量可谓是非常之大，但是因为天涯列车设想时候比较晚，以是在各方面的技术都是比较成熟，特别是在反重力设备上面，恰是因为设想时候比较晚，技术相对比较成熟以是，列车的载客量大安然性好乘坐温馨，以是天涯列车就成为了去往太空城的人们首选的交通东西。
到了车站以后，他和家人们直接就上了一趟天涯列车，毕竟去往太空的车票他早在美洲自治区的时候就已经定好了，现在只要刷一下身份证就直接能够上车。
达到车站以后，宋建成绩和本身的家人下了悬浮列车，然后带着直接的家人走向间隔悬浮列车车站不是很远的天涯列车车站，他们此次因为是一家人都出来了，以是他们就筹办乘坐安然性相对比较高的天涯列车去太空城，毕竟和天涯列车比起来，空天飞机的安然性实在是有待于进步。
列车的宽度为四米摆布，高度三米，每节车厢长度90米，普通一趟列车都有20节车厢构成，而实际上每节车厢都有伶仃的动力体系以及反重力体系和生命保持体系。
毕竟现在大明帝国所利用的这些载客空天飞翔器都是比较早的产品，以是这些载客飞翔器还存在着很多天赋设想上的缺点，毕竟载客用的空天飞翔器和货运型以及战役型的具有非常大的辨别。
这就是大明帝国在这十几年来最首要的科技服从，引力产生器，当然在引力产生器并不是纯粹科技研讨出来的引力产生器，毕竟就算以人类现在的科技如果利用纯科技手腕的话，想要研讨出引力产生器的话也是不成能的，以科学家们的推断，以地球现在的科技想要研讨出纯粹科技的引力产生器起码还要过200年。
看到儿子的模样，宋建成他本身也迷惑的把头转向窗外，当看到窗外的场景时他的心一下子变得非常安静，并且他的嘴巴不由自主的说出：“这就是生我养我的地球啊，真美！”