如果是采取全电推动呢？就不消这么头疼了，两台高功率的燃气轮机，如果需求巡航，那就开动一台，发电机收回来的电力，直接给尾部的两台电动机供电，驱动两个螺旋桨，需求高速的时候，再把另一台翻开，这就等闲处理题目了，在能量的分派计划上，电力有着奇特的长处。
“能量转化效力，我们能够通过动力体系的最好事情区间来寻觅，特别是，如果起首用在摈除舰上的话，用燃气轮机动员发电机，效力能够还会进步呢。”秦观说道。
当然能叫做巡洋舰了，但是，为了阿谁名头，有甚么用？还是摈除舰的说法，更能够让人接管一些。
那么，这是脱了裤子放屁吗？当然不是，浅显的汽车，司机恐怕发动机坏掉，油门都不敢踩，最多就是两千转，实在这底子就不是发动机最大效力的区间，发动机最大效力，起码也得是四五千转，而这台增程发电机，就是事情在这个区间的，固然此中有转化效力的题目，但是发动机的运转效力最高，以是团体来看，还不是鸡肋，只不过，当电池没电，这台发动机启动的时候，因为转速太高，在汽车内部坐着，那但是相称的不舒畅，和拖沓机差未几。
秦观摇点头：“还是是防空和反潜为主，至于反舰，我们今后首要靠舰载机来停止，这类排水量的战舰，能够搭载更多的垂直发射单位，具有更强的抗饱和进犯才气。”
便利动力分派啊！那里需求能量就给那里，电力的分派，可比传动轴的动力分派要便利的多啊。
如果真的要买，基洛夫级还是不错的，这类专门的武库舰，防空，反舰，反潜样样精通，不过要采办，估计没门啊。
这此中，最大的题目就是马卡罗夫说的，这类能量的转化效力，大功率的汽轮机，转化的效力能够达到百分之六七十，然后通报到传动轴上，大抵味有百分之五十摆布，也就是说，丧失的能量就是百分之五十。