这类原型机颠末改进以后，停止了几次的尝试，在尼特卡体系上，滑跃腾飞，禁止降落等等，都停止过了，在随后几年，连续有其他的实验机停止试飞，比如T-10-25号原型机、安装鸭翼的T-10-24也开端停止实验，T-10U-2等等，但是，这类原型机，都不是专门为舰载设想的，都是改装过来的，在冗长的试飞中，因为经历不敷，这些样机都在实验中前后坠毁，如许一向到了1985年，熊国军事委员会正式向设想局下达了研制苏-27K的号令。 他们正式的T-10K原型机，也开端了研发。
“它的最大题目，就是自重。”
两个设想局的合作是相称的狠恶的，米低垂设想局毕竟还是军机研发的巨擘，固然在三代机上只获得了一个火线战役机的条约，但是，人家已经主持研讨四代机去了，同时，在舰载机方面，他们也是当仁不让，米格-29改装的舰载机和苏-27改装的舰载机，会停止狠恶的合作，谁先搞出来，上舰试飞，谁就能占有上风啊。
比如，它的机翼面积增加了，这是为了降落翼载荷，降落着舰速率，让飞翔员能更轻易地操控，它的尾椎收缩了，以免在降落的时候擦挂到了船面上，它的前面的起落架换成了双轮，前面的起落架强化，以便接受降落时候的庞大的打击力，它的襟翼开缝增加，供应更大的升力。为了进步节制才气，将摹拟电传换成了数字电传，等等。
把陆基战机改成舰载以后，机能会降落很多的，机体要加强，起落架要加强，满身要防盐措置，再加上折叠机翼，大抵要增重百分之十，以是呢，就要有新的计划，比如采取更多的复合质料减重，换装推力更大的发动机等等。
现在，秦观给他们指出来了，这折叠机翼都没有，还当甚么舰载机？冒充大尾巴狼啊，实在还是小白兔嘛。
就在1982年，苏-27间隔定型还遥遥无期呢，苏霍伊设想局就开端利用T-10-3原型机停止空中滑跃船面腾飞和劝止着陆的实验 。这个-3，就是第三架原型机的意义了。
秦观都说到这类程度了，对方当然是不能再回绝了：“那我们立即就派脱技术职员畴昔考查，不过，对我们来讲，舰载机的难关，并不是折叠机翼。”
固然前来观光的都是空军的军官，此时也是相称当真地听着的，毕竟，水兵的需求更刻薄，给水兵研发成了以后，能够用在空军的战机改进上啊，他们对这类新技术，还是很感兴趣的。