实际上固然便利她进入下个C形弯，但是实际操纵起来即是耽误了本身过第一条弯道的时候，如果她切弯够快或许能够弥补，但是最致命的是，世人现在都已经发明她现在过分方向外侧，照这个弧度漂移下去，进入劈面弯道时候几近没有机遇改正车身顺利入弯。
高山弯路，普通是连环弯赛道，S弯、对角弯、C形乃至是8形弯路，此种连环高山的弯路和弯道并不算过分庞大的山路比拟，谁更难一些，还真说不准。
仅仅是速率，就已经令人深感沸腾，观赛者仿佛能够从大屏幕中感遭到那种奔驰的快感――
现在的景象，无疑是佐藤有治在吃力追逐卫笙车辆，而究竟上三个弯道早已畴昔。
因为她清楚的晓得在后半段比赛中，外侧车道在颠末反向C弯今后，就便会变成内侧车道。
这也给了佐藤有治一向安稳占有内侧车道掠取时候的机遇，从这点开来，一向占有外侧车道的卫笙处于优势，却还几次占了上风，的确令人吃惊。
但更具伤害性的明显是山路无疑。
胳膊仿佛被那画面中的杂草不住刮擦，出现一层精密的疙瘩，全神灌输下更仿佛融入此中，就好似本身就是那坐在赛车当中，驾驶着战驾驰骋山间，马达轰鸣，暴风吼怒，一往无前地享用动技术节制生与死的快感。
本来在进入第一个C形弯道时，卫笙因处于外侧车道，这本该令她在切入劈面的第二个C形弯时占有上风，因为她进入劈面弯道能够在第一时候占有内侧车道，想来这也是她为甚么在先前比赛中一向未去抢占内侧车道的启事地点。
卫束缚和杨立春佳耦紧紧盯着屏幕，一颗心早已提到了嗓子眼，他们如何不晓得，自家的闺女开得如许一手好车？
站在电脑旁的康金龙早已在乎识到环境不似本来所想后，双拳紧握面色紧绷，在这本日最难堪度的反向C形弯路呈现在视野中时一样双目迸发精光。
“接下来是反向连环大C弯，如果佐藤有治想要超车，那么只要这里将是最好点。”闽红兵紧盯屏幕俄然开腔。
但是，在进入第一个大C弯时，卫笙仿佛是太急于进入劈面弯道，在漂移时寻求的APEX点有些过于方向外侧。
APEX，是指与弯内侧最靠近的阿谁点，每个赛车手所寻求的APEX都有分歧，同时这也是磨练车手预判才气的常见标准之一，APEX判定的越精准，或者说经历越老道，那么过弯的半径就会愈发减少，反之则增加半径、耽误过弯时速。
浩繁周知，占有内侧车道能够收缩过弯时长。
现在两辆车驰骋在山间，并非山路边沿，反向连环大C弯也就是在漂移过一条向右的正C形弯道今后，赛手要当即反向漂移过一条反C形弯路，两厢连接行动要快，速率要稳，反应速率以及预判都要在这刹时把握到非常精准。
存亡，掌控在技术间。
还是阿谁事理，很难设想除了国际上那些猖獗且技术一流地大鳄外，另有甚么人敢在环山路上飙高到那样一个码数，并且能够把控得没有分毫偏差。
屏幕中，双车齐齐摆尾，车头向右漂进了C形弯路，因为漂移时候双双车头对着庞大的C壁方向，早前半个车身的藐小差异刹时透暴露来，构成了玄色法拉利在前，黑红越野在后并排横漂的局面。
“佐藤有治公然名副实在。”看到这，闽红兵喃喃地叹了一句，“她焦急了。”
“佐藤有治是越野拉力赛出身！高山弯道跑出过330迈的记录！”
伤害！
听罢闽红兵的解释，世人都不由严峻拧眉，岳灵儿亦是扬起眉梢，这明显不是她使出几年前那招双轮漂移所能处理的，那么这一次，她该如何窜改局面？