除过依多尼斯外洋电动车研发中间以外，燕京这边，也以Onyx尝试室为首，建立了依多尼斯燕京研发中间，首要研发电动汽车体系跟智能主动驾驶等技术。
动静传入海内，让全部海内无数车迷一阵镇静，固然依多尼斯车队不是直接由海内车队参赛，但倒是海内投资的车队，算的上是本身人，充足让无数人镇静了。
固然不晓得这个汉密尔顿，有甚么特别之处，竟然能够获得陈楚得存眷，但弗雷德兹可不会获咎大金主，收买马诺车队跟收买那些F1小车队，也没有甚么辨别之处，破钞也都相差无几。
看着坐在林肯内里，打着发胶，捯饬的人模狗样的小史女人，马丁·艾伯哈德感受有几分眼熟，却想不起在那里见过，“你是……？”
没有直接挑选一支F1车队，而是收买一家雷诺方程式车队，然掉队入F1行业，依多尼斯得挑选，出乎了很多人的预感，不晓得依多尼斯为甚么会挑选名不见经传的马诺车队。
不过明天的特斯拉内部，却有些不平静，特斯拉总部办公室的职员，都不时向着集会室望去，即便是隔着玻璃，内里传出来狠恶的辩论声，另有马丁·艾伯哈德气愤的声音，“没有我，底子不成能有现在的特斯拉！”
“马丁，你为特斯拉所做的统统，大师都会铭记，或许你现在需求歇息一下，特斯拉仍然需求你！”别的一名投资董事，看着马丁·艾伯哈德说道，固然说得委宛，可实际上的意义很明白，让马丁·艾伯哈德本身分开，省的被董事会辞退，大师留几分薄面。
拿上马诺车队改名换姓为依多尼斯F1车队以后，弗雷德兹立即向天下一级方程式锦标赛申请参赛，国际汽车结合那边直接便同意下来，将依多尼斯F1车队，正式列为F1方程式参赛车队之一。
马诺车队这些年来，实际上只能算是普通，其老板并没有在这支车队上面投资大量的资金。
当时候马丁·艾伯哈德在媒体面前侃侃而谈，无数硅谷人物视其为新一代科技行业的领甲士物，但仅仅半年时候不到，景象就已经翻天覆地。
培养一名职业赛车手很烧钱的，如果没有各支F1车队建立的培训机构，单凭那些车手家庭公费培训，那根基上很少有家庭能承担的起，动辄百万美金以上的练习跟设备用度。
这看的F1其他车队，都有些红了眼，大师都是中小车队的难兄难弟，进入F1都是过苦日子，依多尼斯却不按常理出牌啊，背后有几大金主不提了，连告白费都收的手软，让索伯、乔丹等一众中小车队都眼红的短长，它们的告白援助费比起依多尼斯车队还要便宜，可压根没任何援助商看他们一眼。
要晓得目前出站F1行业的亚洲赛车手寥寥无几，并非是亚洲人没有天赋，而是没有完整的车手培养跟参赛体系，就跟足球行业一样，那些球星不成能直接从石头里蹦出来，一样是从小被各个足球俱乐部得青训营培养，然后不竭从专业比赛中进步，直到进入职业比赛一举成名。
直到分开特斯拉，马丁都有些昏昏沉沉，几年的心血付之东流，还是被人直接给抢走，这心头甚么滋味只要他本身明白。