刘镪东早就晓得钱要到了，以是这两天一向镇静难耐的思虑着钱到以后究竟该如何展开事情，现在钱终究到了，刘镪东满脑筋的打算也终究能够实现，他简朴梳理了一下，说：“钱到以后的第一件事就是全面扩大进级我们的六大仓储基地，把它们全数进级成吞吐才气极强的物流集散地；
在将来快递停业兴旺生长、行业运转手腕谙练以后，邮政、顺丰、申通、中通、京东等等快递体系，处理物流最后一步的处理计划都是派送员+矫捷三轮车，这但是十几年时候、上百家物流公司总结出来的最好计划，眼下物风行业还没生长起来，矫捷三轮车还没有在快递行业崭露头角，那就先在本身的物流体系里粉墨退场吧！
因为社会效力的不竭晋升，2016年的人们思虑题目，都要比2002年的人更加的高效，对效力的要求也远高于2002年的人们，以是李牧才会想尽统统体例包管淘宝网的物流周转敏捷高效，他的高要求与高目标乃至超越了用户的心机预期。
这两家公司，一个是天下最大的快递物流公司，一个是天下最大的B2C电商自有物流体系，两大物流体系在物流运输的末端环节都采取依维柯的车辆作为处理计划，就证明依维柯必然是最合适的处理计划之一，合适的处理计划有很多种，但既然有前人前辈为本身探明门路，本身何必再去吃力扒拉的根究一个新方向？
两人在办公室坐下以后，李牧便对刘镪东说：“师兄，万盈那边已经把钱打出来了，自建物流体系的事情要马上进入正式展开阶段，五个亿你筹划好该如何花了吗？”
在阳城、沪市这两个覆盖了过半网购消耗者的集散地，大量临时雇用的兼职职员在专业团队的带领下一刻不断的停止包装、发货与分拣，三到五个小时内，不管货车装满与否，都要尽快解缆，先把分拣出来的货色送出去，在他们驰驱运输的时候，大量包裹被持续分拣出来，做好筹办，等候着他们下一趟将其运走。
刘镪东说：“那我让部下去考查一下，先跟欧洲几个重卡品牌的海内总经销联络上。”
刘镪东附和的说道：“没错，详细就得看你如何打算本钱运作了。”
每一个省的邮政集散中间都有大量邮政的员工和车辆严阵以待，普通环境下邮政没有这么高的效力与敬业精力，但因为淘宝公关事情做的非常到位，与邮政的干系已经相称密切，各省带领一句话，要求员工连轴转也要优先保障淘宝网的包裹运输，针对淘宝网的包裹，要做到：快速分拣、优先运输、提早派送。
李牧点点头，谈及末端配送，其实在李牧心目中，矫捷三轮车才是真正的末端配送霸主！
刘镪东对李牧说：“这个我体味过，重型货车关头就是拖头，平原地区运输对拖头的要求不是非常高，东风、一汽、斯太尔如许的品牌便能够胜任，我们第一阶段起码需求五十辆如许的重型卡车，团体投资大抵在两千多万。”
刘师兄和李牧一样，都是南苏省人，金陵作为省会都会，合伙的依维柯落户金陵在南苏民气里天然也算是半个故乡企业，不过李牧倒不是真的想照顾故乡企业生长，而是因为他影象中，在都会中穿行的玄色顺丰运输车辆绝大多数都是依维柯，而一样穿行在都会门路上的红色京东运输车也根基上都是由依维柯来完成。
普通来讲，仓储基地的挑选都是地理位置相对有中间效应的都会，陆路交通前提极好，比方燕京、沪市、羊城这些都会，陆路交通四通八达，并且这二十多辆货车不消往上面市县州里跑，他们只跑省会都会，陆路前提最好的就是一线都会到一线都会、二线都会之间的线路，以是二十几辆车几近都是全程高速，周转起来的效力非常高。