为了包管西尤明斯的炼钢线能够尽能够快的裁撤下来，又尽能够使梅钢的工程技术职员，在设备裁撤过程当中，就对这条炼钢线就有充分的体味，在伯明翰本地见缝插针的接管西尤明斯工程师的培训，也是为了在裁撤及安装调试过程当中能尽能够少的雇用英方工程技术职员，减少用度，沈淮是尽能够的，把梅钢有培养潜力的工程技术职员，都调到伯明翰来插手裁撤事情，也是这批人，向伯明翰的同业们，揭示出中国钢铁工人不畏艰苦的精力。
梅钢提出要从西尤明斯引进将淘汰的炼钢线时，包含戴维.艾伦在内，西尤明斯产业个人的办理层以及伯明翰一些知悉此事的中上层人士，最后对梅钢的行动都感到很猜疑，但毕竟这是一项对他们无益的买卖，他们就带着架空加精惕的心态，跟梅钢开端最后的打仗。
打仗相称顺利，而梅钢又早在年前完成国际承认的质量体系认证，艾伦家属乃至不考虑往梅钢派员考查，就同意建立贸易干系。
这在伯明翰本地工程师眼里，几近是不成能完成的任务。
这对英国最首要的海运公司泽迪亚克来讲，是一笔不起眼的小单；但此次运输关乎梅钢的将来，沈淮天然不敢忽视。
艾伦家属除了在英国金属质料收支口贸易方面有着悠长的汗青跟深远的影响，在利物浦、伦敦乃至外洋都有贸易企业外，对制造企业也有悠长的投资汗青。
比拟较沈淮前次过来时的冷酷，戴维.艾伦此次则要热忱很多，得知梅钢要向英国中部地区出口修建用钢材，主动的牵线搭桥，帮手举荐沈淮、周知白跟他家属企业的卖力人打仗。
在九十年代中前期，中国鼎新开放才方才经历第一阶段，与西方国度，包含西欧国度在内，打仗远没有今后那么频繁。而在九十年代中前期之前，最早进入中国停止投资的，首要还是近水楼台先得月的日韩企业以及港台及东南亚的华商企业，西欧等国的企业，行动则相对要慢很多。
在伯明翰郡的钢铁工人激烈要务实施每周35小时事情制之时，梅钢的工程师及熟炼工人，每周除了要插手60小时以上裁撤装箱事情以外，到宿舍区还要构造大量的时候停止分外的培训跟学习。
也是因为不晓得要跟成怡如何停止保持间隔的打仗，沈淮借口日程紧，拖到赶在四月三日上午才乘火车赶到伦敦跟成怡在机场外的餐厅汇合。
即便之前对中国，对梅钢存在严峻的曲解跟成见，但颠末这段时候的打仗，从沈淮、潘成等一多量人身上看到梅钢办理技术团队的程度跟才气，也叫戴维艾伦信赖，梅钢是一家在办理及技术上具有一流程度的钢铁企业。
在英国，除了技术、贸易方面的构和，沈淮又跟周知白、潘成访问卖力此次运输炼钢设备往中国的英国泽迪亚克海运公司。
船运以及收支口贸易，有很多都不是他特别熟谙的范畴，他要一边参与事情，一边停止学习。而跟分歧的人停止频繁的相同交换，要让脑筋始终处于最活泼的状况，才博得别人的好感跟尊敬――但这统统又都极叫人怠倦的事。
而任何的买卖，最首要的基石就是信赖。
只要双刚普通的年贸易范围达到二十万吨级别，从大的船运公司租借一条三万吨级海轮建立海运公司，还是是一件无益可图之事，不过那是今后要考虑的事情，现在还早得很。
也不让潘成他们相送，睡了不到四个小时，沈淮单独拖着大包的行李，坐火车赶到伦敦跟成怡汇合。
在得知成怡四月初要从伦敦返国，小姑宋文慧要求沈淮跟成怡联络，将两人返国返回燕京的路程安排在一起。