大浪淘沙以后，江山初定。
“那三个兄弟，都是真金白银allin出去的，乃至有个兄弟和老婆已经闹分家了。”
曾经，李彦宏乘坐一辆红色的无人驾驶汽车，驶上都城的北五环，但终究还是被一张罚单抢了风头。
功德者敏捷挖出了三人的经历，三人达到奇迹的第一段顶峰期后，都不约而同投入下一段奇迹中，并且是跨界，这一点像极了小米的雷军——告别金山，创办小米。
造车新权势如同雨后春笋般冒了出来，在环球开源的高精尖技术加持下，谁都想在新能源大潮下分上一杯羹。
集会像是被按下了停息键，直到在坐的统统人认识到，造车和做互联网产品确切是两码事，顾允才再次发声。
“顾总，固然我们不懂如何造车，但我感觉胜利是有根基体例论的。”
当时手机停业尚处于快速上升期的小米并没有明白透露态度，但基于对李斌小我信赖，雷军的顺为本钱挑选脱手投资。
它稀有万个零件，设想寿命常常在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季盛暑和夏季酷寒。
“你们晓得，我选的几小我和你们中间最大的分歧是甚么吗？”
“信奉。”
【互联网巨擘跑来造车？乐土系真的有这个才气吗？】
“他们有对新能源汽车的笃定与对峙。”
最早是在美国宣布进军造车行业的贾布斯，紧随厥后的是互联网新巨擘——乐土个人。
它还要求保护尽能够地简朴，可靠性则尽能够地高。
江城大本营，乐土个人味议上，抖乐卖力人宿华提出了本身的观点。
但外界也一样见地到了李彦宏的出行野心。
顾允乃至还记得，上一世的百度大范围摆设名为Apollo的无人驾驶汽车。
因为汽车的统统关乎驾驶者的生命安康。
汽车是产业之王，不但仅是因为汽车够贵。
【百亿投资！千亩基地！乐土汽车与沪都会当局官宣合作！】
正如挪动互联网期间，面对创业者，投资人总要提一个题目。
在汽车百年汗青的滚滚大水中，新能源汽车渐成一股不成忽视的支流，而海内的新能源汽车反动也已从星星之火垂垂走向燎原之势。
百度是海内较早投入主动驾驶研讨的企业，而小米则是“互联网+制造业”的公认专家，通过投资孵化的体例打造小米生态链，业界以为小米迟早会造车。
扑灭星星之火的不是汽车老兵，也不是传统行业巨擘，而是几位与汽车制造涓滴不相干的创业者。
乐土个人生长到明天，顾允无与伦比的前瞻性和判定力早就佩服了一众高管。
“顾总，新任务确切有点应战，但那三位说白了是互联网行业出身，程度还能比我们本身人强？”
【无人驾驶罚单已经来了，无人车的量产还会远吗？】
黄明远作为元老级人物，究竟上他对于体例论的了解，某种层面上已经靠近了互联网思惟的本质。
回到造车，创业者们一样面对的题目是：如果百度和小米也要造车，应当如何办？
乐土汽车官宣后，媒体和业界第一时候就重视到了这家新公司的办理层，李大斌、李想、何晓鹏三人。
“先聚焦处理首要题目，把项目推动下去，然后小步跑、快速反应迭代、构成闭环.”
“你们都有后路，造车没前程手上另有期权分红，甚么都不干跟着公司也有饭吃，他们呢？”