苏浣东将手中的茶杯放到了茶几上，缓缓地坐直了身材，方明远早在二零零五年的时候就提到了美国经济在将来几年里能够会呈现题目，但是向来也没有像明天如许说的明白。而美圆大量印钞的结果，苏浣东内心也是很清楚的――那也就意味着美圆的大幅度贬值！届时，中原所具有的高分外汇储备的代价就会大量缩水！难怪方明远会说，能够保值就谢天谢地了！
一向以来，因为机队里没有长途的大型飞机，加上有九龙航空公司这个忠厚的盟友，秦西航空公司都是在海内生长，长途国际飞翔航路都是由九龙航空公司来完成。但是日本与中原的东北本地机场间隔并不算远，秦西航空公司的飞机在航程上完整能够满足需求，以是这一次也就顺势迈出了走出国门的第一步！至于日本星马航空公司，考虑到神户新机场短期内的飞机起降架次不成能达到饱和，并且也要考虑神户商工集会所的影响力和日本社会言论，以是也就同意星马航空公司入驻神户新机场，但是机场的运营权却紧紧地掌控在了秦西机场个人公司的手中，没有被星马航空公司分去一星半点。
“是啊，钱放在手里不消，那就亏了。”苏浣东深有感慨隧道，“我们的外汇储备已经超越了八千亿美圆，眼看着就要超次日本，成为外汇储备第一大国，但是这些钱，如何保值增值，倒是一个大题目。”
十一月四日，中原钢铁产业协会招开消息公布会，令赴会的记者们吃惊的是，中原钢铁产业协会对于辽省钢铁个人公司插手二零零七年铁矿石代价构和的申请。是一句都没有提，倒是宣布，三大矿企已经连续告诉中原方面，将于十一月的十七日至二十五日。全面启动与海堡钢铁个人公司、新日铁公司和浦项制铁个人公司的二零零七年铁矿石代价构和――这意味着二零零七年铁矿石代价构和已经拉开了帷幕。中原钢铁财产的业浑家士有很多人以为，三大矿企如许主动主动地启动新一年的铁矿石代价构和，有将辽省钢铁个人公司踢出局的怀疑。
“不错，美圆现在正处于不竭贬值中，并且我以为在将来的两三年里，美国经济很能够会有一次涉及环球的动乱，届时，为了规复美国经济增加，很有能够美联储会实施Quantitative Easing政策，也就是通过公开市场采办当局债券、银行金融资产等做法加大市场活动性。市场活动性的改良可降落利钱，而低息环境又为实体经济生长供应了优胜的融资环境。说白了就是这一政策会直接导致市场的货币供应量增加，也就是变相的印钞！”方明远道。
就是那些钢铁企业的员工们，设法也很朴实，铁矿石的代价如果能够稳定下来，哪怕只是小幅度地上涨，那么钢铁企业就能够多留下一些利润来，他们的人为和福利天然也会获得更好的包管。
十一月十一日，在都城苏浣东的居处里，固然说都城还没有正式开端供暖，但是房间里仍然是暖和如春。
对于这一动静，海内和日本的媒体都赐与了成篇累牍的报导，成为了人们所存眷的新核心！
统统人的目光都投向了中原钢铁产业协会，等候着他们对于辽省钢铁个人公司这一申请的反应。有人以为辽省钢铁个人公司既然获得了那么多的同业们支撑，中原钢铁产业协会就是再如何偏疼，也不能够完整疏忽人们的呼声。也有人以为，辽省钢铁个人公司再好也是民营钢铁企业，中原钢铁产业协会绝对不会同意的，海堡钢铁个人公司也绝对不能够容忍辽省钢铁个人公司来分一杯羹的。