并且，于秋暇还晓得，早在几年前，方明远就派人前去西澳大利亚州收买了一处铁矿，并且支出了巨资在本地扶植配套的铁路和港口，以包管铁矿石的出口。前期巨额的投入，使得他所开辟的矿区，处于出口铁矿石越多，亏损就越多的难堪地步。但是谁又能够提早想到，稳定了近二十年的铁矿石代价，在本年竟然会呈现百分之十的涨幅，并且看模样，明后两年，另有持续上涨的能够性！
“对了，明远你晓得吗，韩国韩金个人公司与葵青货柜船埠三号船埠的合约到来岁三月就要到期，据风传，韩金个人公司很能够会不再和三号船埠续约，而会转向其他船埠。”于秋暇道，“你和韩国人常打交道，能不能把他们拉到我们的九号船埠来？”
这些以往的成绩，使得人们都信赖他的长远目光，如许的话，不管他承认了哪一方的观点，并做出了终究的决定，信赖另一方都不会产生甚么不满的情感，影响到公司内部的敦睦。
韩金个人做为天下着名的航运企业，固然现在已经不如郭氏航运个人公司，但是仍然是韩国最大的航运企业，亚洲顶级的航运公司，它的停业遍及已六大洲三十余个国度的六十余个首要港口，也是香港集装箱运输的大户。
再加上填海造地，原地盘的大面积清污功课，港口扶植，如许下来，拿下十号船埠的生长运营权，将支出一笔极其惊人的巨款！即便是郭氏航运个人公司，对于如许的一笔庞大支出，也是心中忐忑不安。以是，固然只是风声，于秋暇仍然是将方明远招回了香港，但愿他能够实地地停止考查，决定郭氏航运个人公司是否要与其他公司争夺十号船埠的生长经权。
但是现在于秋暇问到头上了，他又身为郭氏航运个人公司的总裁，于情于理地都要给出本身的定见才行。
但是也有部分人以为，香港固然目前是天下第一大集装箱吞吐港，但是从生长速率来看，已经较着放缓。新加坡和海内的沪市港、鹏城港正在敏捷地拉近差异。并且跟着经济的生长，香港的制造业企业为了操纵本地的便宜劳动力，纷繁从香港迁入本地，这形成香港的制造业日趋空心化，在香港GDP中的比重敏捷降落，产品的出口才气大为降落。现在，香港收支口的集装箱货色，有相称大的部分实在都是转口货色。这从天赋上就使得香港将来船埠运停业与海内比拟起来，处于优势――鹏城的出口货色，百分之九十五以上都是本地货色。
方明远厥后又要求郭氏航运个人公司订购了一批铁矿石的公用运输船，而当时因为铁矿石代价多年稳定，海运用度也比较波澜不惊，利润率并不高，公司里又有异声。但是到了本年，不但铁矿石的国际市场代价呈现了较着的上涨，海运用度也一样有了可观的涨幅，公司的收益又相本地喜人。
实在于秋暇本身也感觉，不管终究的决定是甚么，信赖郭氏航运个人公司办理层的两派人都会承认。因为方明远自担负总裁以来，所做出的那些决定，即便是在当时看来有些混闹、乃至因而荒唐的决定，终究都证了然他的目光是精确地可骇。
当年，郭氏航运个人公司恰是在他的建议下，猖獗地采购了一批超等油轮，若不是老爷子的大力支撑，郭氏航运个人公司的办理层必定是会以为他疯了，说甚么也不会承诺的。但是恰是这一批超等油轮的采购，建立了郭氏航运个人公司在原油运输上的职位！一举成为了天下顶级的原油运输公司，亚洲当之无愧的第一。