固然周游在美洲，欧洲待了半个多月，但是新加坡总部派来的几个构和小组，已经开端了跟本地企业的打仗。
在本来的打算内里，周游是果断要持股超越百分之五十的，要做到绝对控股，如许才气让这家公司遵循本身的料想生长。
投资阐发部的部长林汉是一名资深的市场阐发专家，本来是淡马锡的精算师，对市场行情和评价都有着丰富的经历。他提示周游：“老板，固然比亚蒂有一些技术储备，但是金融危急导致了他们的出口大减，目前企业的运营比较困难。传闻他们还在到处寻求投资，恐怕是没有资金投入我们的这个项目。”
以是在给了特斯拉百分之二十股分的根本上，周游决定再引进一家汽车厂家，他会将整车的质量把控，交给专业的厂家来办理。
但是，这内里也不是没有好动静，远在鹏城的比亚蒂还是给了周游一些欣喜的。这家方才涉足汽车行业不过三年多的公司，固然在汽车出产上面，还没有任何的合作力，但是他们却又一个上风，那就是电池。
一辆汽车，全车触及两万多个配件，即便是电动汽车，少了最庞大的发动机，但是也有一万多配件。任何一个零部件出了题目，都能够形成质量题目，想到这里，周游就感受信心有些不敷。
但是，当他回到了影视城四周本身的旅店里，跟本身的一帮提早来本地的部属开了一个集会以后，他对跟鄂汽合作的设法淡了很多。
周游如果建厂，就不会是只要一家工厂的建立，今后这家工厂的一些首要配套企业，必定会跟着来这里建厂，这些带领们的政绩又要被记上一笔了。
投资实业和投资股权以及投资渠道是完整分歧的观点，宿世周游没有开过工厂，但是也晓得，一家创建一家公司很简朴，但是真要办一家企业，难度要高上无数倍，特别是一家大型的汽车个人。
并且这里还稀有百家的零件配套企业，物流配套公司，另有一座曾经是亚洲第一大的全地形试车场。
当然，周游不会戳穿这些秘闻，他实际上也成心跟对方合作，现在拿乔，不过也就是让今后的构和更顺利一点，争夺获得更好的前提。
本地的很多汽车厂家，特别是轿车出产厂家，与其说是汽车公司，不如说是汽车组装公司，真副本身出产的配件少之又少。汽车上的零部件，除了表面上的钣金件和一部分冲压件是本身出产，其他配件几近都是采购而来的。
体味了这个信息，周游的心动了。因为目前他投资的锂矿已经完工，今后会成为环球最大的锂矿供应商。而比亚蒂比较有上风的项目，就是锂电池，他们能够合作的深度非常值得发掘。
其次，海内的汽车厂家不但在配件上不具有任何上风，就连研发方面，也底子满足不了周游的需求。
何况，他们还是出产卡车生长起来的，即便现在开端出产轿车，也都是依托本国公司的技术。
林薇又来了一个二重击：“你错了，周先生的百分之五十，特斯拉的百分之二十，剩下的份额比例固然是差未几百分之三十，但是不是留给一家的，而是五家。除了贵公司，我们还会引进另一家汽车厂，并且另有三家互联网公司，你们五家公司一共只要百分之三十的股分。”
这一次返来，省委常委，本地的一把手亲身到机场驱逐了周游，直接将周游带到了市委大院。
但是，在引进合作者这一点上，只要一家比亚蒂是不敷的，因为他们也是汽车行业的新丁。并且，在兴趣体验，科技体验方面，比亚蒂也帮不上太多的忙。