丛林开辟公司运营至今（1658年9月份），已经运营三年零三个月，计具有砍木场19处、农场8处、牧场2处、果园1处（在建中），前后已投入了超越900万银行里拉的资金，从那不勒斯、西西里、南德意志运送了六千余名旧大陆劳工前来（70%为男性）务工，为蛟河地区的开辟立下了汗马功绩。
扯远了，陈科此番来到蛟河地区的一大任务，便是代表国度储备粮库与丛林开辟公司签订粮食采办条约，即以一个略高于市场的代价向丛林开辟公司采购部分粮食（鼓励意大利人持续深切开辟），然后运输到西面的板桥六乡，供本地的新移民食用。至于粮食不敷的部分，则由国度储备粮库夷陵、定西、神武、承平、安然诸县的分库调拨，然后通过内河运输公司、蛟河航务结合会的小火轮运到蛟河、新波河一带船埠卸载，非常便利快速。
这六千余名旧大陆劳工目前尚余将近五千人（劳累、疾病灭亡一千多），分离在木牌乡、青山乡以及位于蛟河、新波河交汇处的南船埠乡（由一座东岸军事哨所生长而来）三地，日夜不断地砍木、开荒、放牧、修路，忙得不亦乐乎，将这块本来甜睡千年的蛮荒之地垂垂开辟了一小片出来。
这家公司最后建立的启事，还得追溯到1654年中，蛟河地区专员许信聘请了24位意大利投资者来本地考查的事情。当时许信承诺赐与这些意大利人30-50年不等的地盘运营权，别的还赐与必然额度的信贷支撑，前提是意大利人必须从旧大陆运人运物质过来停止开辟――为了减少投资者的顾虑，许信还经中心受权，与意大利人签订了各种资产的溢价回购条目，即意大利人若看到红利有望，那么能够以一个事前商定的代价（普通溢价30-60%）回卖给东岸当局，这充分包管了投资者的好处，是以终究24人里有13人情愿前来投资，而丛林开辟公司也在1655年中于蛟河堡正式建立。
除了这两座船埠外，丛林开辟公司名下另有一条半拉子铁路，即连接木牌乡与青山乡之间的一条长度不超越六十千米的丛林铁路。限于制止技术外流的政策，这条铁路除修建过程外，平常运营、办理都将由东岸人卖力，目前这条铁路修了三年之久竟然还没完整通车，也是令人醉了。之以是呈现如许的启事，还是因为意大利佬把首要精力都花在了修建船埠及沿河斥地农田上，对于这条耗资能够会达数百万银行里拉的铁路临时不甚感兴趣。
抢来的农田天然不会给来这里开辟的意大利劳务工了，这都是分给新来的明人移民的，牲口则同一划拨给西北垦殖银行后。再由银行贷给新来的农夫。以支撑他们尽快规复农业出产。完整扎下根来。
遵循打算，这五个定居点将安设超越八千新移民以及两千名来自东部的重生代，考虑到开荒的艰巨性（前三年完端赖吃国度补助），为降落本钱计，国度开辟总局筹算就近采办、调运粮食，这就触及到与国度储备粮库这家巨型把持企业的调和题目了，因而这才有了此番陈科到蛟河地区出差的事情。
话说自从许信在1654年聘请多量意大利投资者前来实地考查后，为了改良本地的投资环境，陆军部在执委会的授意下，在接下来的四年时候内，每年夏季农闲时候都轮番动员南边各县的近万民兵北上剿灭土人，战果很大，不但抢到了大量已开辟结束的农田、牲口和粮食，还获得了大量的劳动力――当然这些瓜拉尼劳动力因为体质、事情强度和疾病抵当力的启事，在接下来数年本地连续续死掉了七八成――为国度停止扶植。