首批三千四百多名远东过来的移民男女比例还是在3:1摆布，他们中的一半人将在阿劳坎港四周当场定居，四分之一的人将前去黑山煤矿四周定居，然后剩下的八百多人则将乘坐马车，沿着兴南公路一起向东，前去闻名的兴南港定居。
黎达彦黎大编辑此时乘坐的马车正行驶在宽广的兴南公路上，这条砂土简易公路从完工的那一天起就堕入了繁忙当中。大量载重货车奔驰在这条长约三百千米的公路上，将各种物质与职员在阿劳坎港和兴南港之间来回倒腾着。除此以外，另有更多的货车满载铁轨、东西开到了目前已完工了一段光阴的两洋铁路扶植工地上，供那边的铁路扶植工人们利用。
黎达彦原本来南锥地区是为了采访南铁公司在西班牙的贸易题目的，但现在他又灵敏地认识到，面前这统统仿佛也是一个很好的消息题材，是以很快便带着侍从挤到了船埠上，细心察看着这里的一举一动。
黎达彦刚才模糊约约听别人提及，此次本来统共有四艘移民船从金山港向东前来阿劳坎港，但此中一艘于新西兰东南海疆撞上了漂泊的冰山，一千二百余名来高傲明山东的移民随船一起淹没，永久沉眠在了南承平洋冰冷的海底。由此可见这条航路固然所需飞行的时候较短，但确切也是一条风险颇高的移民运输航路。
至于那些数量也非常很多的分离移民嘛，当局对他们定居于那边根基不管，他们能够自在挑选尚未利用的公地，然后报备给下级当局，考核通过后便可在那边定居。显而易见的是，这类移民因为居住得较为分离，是以在很多大众办事上面要吃很多的亏。比如当局同一修建的灌溉沟渠、公路以及其他一些设施，都是往人丁麋集的村镇走的，底子不会为了姑息他们这一户两户而私行改线。并且将来他们还将面对庄稼收割（伶仃机器化收割一户家庭本钱太高）、本身及后代妃耦等方面的题目，总之是很费事的。
“远东移民通过承平洋航路到达南美，这是一个里程碑的事件，值得大书特书一下。”黎达彦内心想着。
别的，南铁公司还在海内造势，说跟着欧洲三十年战役的结束，现在全部东岸的经济都呈现了必然程度冷落征象，特别是农产品，其代价在畴昔的一年时候内降落很快，且在能够估计的将来，跟着欧洲农业出产的规复，农产品的供应将持续处于饱和状况，代价也将进一步下跌。也就是说，在现在的东岸，种地的收益已经没之前那么高了。既然如此，还不如到南巴塔哥尼亚地区去发财呢，那边的人为支出遍及高于本土，并且机遇也多，传闻“很轻易发大财”。
不过话又说返来了，在急需人丁的东岸人面前，这么点小风险又算得了甚么？只要他们能源源不竭地运回大量人丁，那么执委会才不会管其他的呢，相反他们还会不竭地往这里投入巨资以及船只，以扩大这条航路的运输才气，将更多的远东移民带回东岸本土。
此时黎达彦已经快到阿劳坎港了，门路呈现了一个较着的下坡，幸亏车夫的技术够高，稳稳地节制住车速，然后拐上了一条质量颇高的砂石公路。颠末半天行驶后，他们到达了起点站――阿劳坎港海运船埠。
至于那些数量也非常很多的分离移民嘛，当局对他们定居于那边根基不管，他们能够自在挑选尚未利用的公地，然后报备给下级当局，考核通过后便可在那边定居。显而易见的是，这类移民因为居住得较为分离，是以在很多大众办事上面要吃很多的亏。比如当局同一修建的灌溉沟渠、公路以及其他一些设施，都是往人丁麋集的村镇走的，底子不会为了姑息他们这一户两户而私行改线。并且将来他们还将面对庄稼收割（伶仃机器化收割一户家庭本钱太高）、本身及后代妃耦等方面的题目，总之是很费事的。