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强全胜和周申沃坐在宽广的敞篷马车内，在保镳的护送下，从船埠一起朝都会内而去。船埠的扶植显得有些混乱，既有当年西班牙、葡萄牙客商们本身修建加固的木质船埠，也有东岸人初期修的砖木异化布局船埠，当然近些年本地的官员们也多次构造人手对这类船埠停止了补葺、扩建，并大量利用了钢条、水泥等修建质料。是以，商城港的船埠活脱脱就是一部东岸的技术进步史，这让强全胜看了很有些感慨。
商城乡当局的干部们非常热忱，几近是一个接一个的题目抛向强全胜和周申沃二人，让他们狼狈不堪，底子无从答复，只能顾摆布而言他。面对如许的窘境，二人也不敢再多待了，在乎味性地观光了商城乡及从属的一个陆军部军马场以后，二人从速乘船分开了这里，然后于10月13日这一天到达了青岛港，总算是摆脱了之前的那种难堪的状况。
“这里的生果树真多。”周申沃看着街道两边。不管是民居还是商店，抑或又是甚么部分构造，其院子里根基都栽种着很多果树。此中有桃树、橘子树、梨树、枇杷树居多，早就传闻这些处所的生果特别甜美，现在看来还真是名副实在了。
但不管如何，曾经喧哗一时的商城港是完整繁华不再了。
城区内的修建也有些班驳。它们遍及修建于十几二十年前。强全胜放眼望去，只见大多数房屋外墙上刷的水泥或石灰都有开裂的陈迹，但这仿佛无碍利用。当然了，肯给房屋刷石灰和水泥的毕竟是少数人，大多数人的寓所墙壁就如许暴露在外，红砖、青砖交相辉映，墙脚、花坛边的野花光辉怒放，在这个贫乏美感的都会里看起来还真有那么几分奇特的神韵。
自从第二次东西战役发作的那年起，跟着最首要的客商西班牙贩子的撤离，这里便必定开不下去了。而在战役结束以后，或许是对这里已经落空了信心，分开的西班牙人大多再也没有返回，他们通过各种渠道低价变卖了在这里的馆舍，然后便销声匿迹了，即便是当年红极一时的罗德里格斯家属也是如此——当然他们家属并没有从与东岸的贸易中退出，他们家属现在已经转战青岛港，并在那边开设了一家范围不小的商馆，堂而皇之地搞起了收支口贸易，传闻买卖还不错。
从船埠到城区是一条宽广的砂土公路，看起来有些坑洼。很多路面有修补的陈迹，看得出来本地州里府的财务能够一向不是很余裕，始终无钱采购在东岸较贵的沥青来改革公路，只能将这条商城港繁华期间（当时还叫科洛尼亚）修建的公路缝补缀补姑息着用了。归正这里也没甚么人来。莫非不是么？
街道边的行人很多，贸易也还算能够。强全胜早就听人说，商城港在东岸境内都算是一个大定居点，已经究竟上超越了六千人的红线，达六千六百人之多，此中欧洲人的比例相称之高，从某种程度上来讲大抵是东岸境内最高的。因为当年贸易繁华期间，各国贩子们都从旧大陆带来了很多仆人，此中以西班牙人和意大利人居多，这些人在战役期间被东岸人节制，战后也大多挑选了插手东岸国籍，并没有返回拉普拉塔，再加上他们想尽统统体例从旧大陆接来了亲朋老友，这些处所的人丁一下子就起来了，且大街上到处是欧洲人。
商城港从商埠回归农业州里后，住民的人均支出大幅度降落，很多人都接受了这个痛苦的窜改过程。幸亏跟着贸易活泼度的降落，本地的物价也随之跌落了下来，是以大师的糊口程度倒也不至于降落得太短长。现在的商城港，正如东岸海内绝大部分的农业州里一样，老百姓们能吃饱穿暖，但毫无疑问是相对“贫困”的，因为他们贫乏充足的赚取现金的渠道——特别是在现在农产品不是很景气的阶段——所谓“无工不富”，恰是现在东岸共和国泛博乡村的实在写照。