其次，这家公司还被迫在西非海岸停止了首要投入，并建立起了一些据点，此中大部分是商站性子的据点。固然这些商站修得跟个堡垒似的，但商站就是商站，撑死了有几十人到一百人不等的驻军及行政、商务职员，其他便甚么也没有了。
不过现在东岸人已经把事情挑了然说了，就是要求你去本地开辟，这真的能够回绝吗？德克・科内利斯不是很肯定，他比来方才接到了来自阿姆斯特丹的训令，公司高层在训令里唆使他加强与东岸人商贸联络，这内里乃至另有东印度公司派驻到西印度公司的代表的具名，这申明甚么？申明不管是东印度还是西印度公司，现在都但愿与东岸人改良干系，保持一种相对以往更紧密的联络。
现在东岸人根基已经得出结论，荷兰西印度公司对东岸贸易、经济根基没甚么威胁，不消特别存眷，也不消特别针对。更何况人家也从东岸采购了很多商品去加勒比海、北美乃至欧洲售卖，与加勒比航运公司存在程度较低的合作，但对东岸工贸易是利好，属于有害企业。
“贵公司在顺化县投资多年，为本地区经济做出了庞大的进献，也是本地的征税大户。但愿贵公司能在将来持续对本地区停止投资，我们会赐与必然程度的共同，大师一起合作共赢，如许多好。”何源先是让德克・科内利斯尝了尝从中国入口的绿茶，然后笑着说道。
是以，荷兰西印度公司在这个时候仍然对峙停止加勒比海贸易，固然不至于说没无益润赚不到钱，但这又何必呢？何必呢？有这份精力，不如去想想体例，如何才气更好地在北美与英国贩子停止合作，蚕食英属北美殖民地的贸易份额。
也正因为得出了这个结论，东岸人对于荷兰西印度公司在东岸的投资是持续持开放态度的，特别是顺化地区行署，比较欢迎该公司持续在本地投资莳植园财产，前提是本身从欧洲拉人过来，东岸是不答应他们在本国市场上雇佣劳动力的，当然荷兰人也雇佣不起。
何源的话音落下，站在一旁的秘书便快步上前，将一副小舆图放在了两人面前，上面圈注了一些顺化地区行署拟开辟的地区，根基都是将来将要新设定居点的处所。何源的意义是但愿荷兰西印度公司能多考虑下这些处所，到这些处所停止投资，东岸当局会为他们供应安然保障，同时也会斥巨资修一条二等国道，将这些地区联络起来，以便各种物质的转运。
但现在东岸人要求他们到更本地一些的处所去投资，这就有些能人所难了。要晓得，本地地区环境卑劣，根基处于待开辟状况，不但糊口物质奇缺（有的话代价也会很高），这一起上所产生的运输本钱也不是甚么小数量。东岸人固然承诺修建高品级的公路，但天晓得甚么时候才气完工！一旦他们五年、十年没有完工，这类植园还不要开了？以是，德克・科内利斯是万分不肯意到本地地区去替东岸人开荒的，启事无他，本钱耳！
实在东岸人也有猜想，荷兰西印度公司之以是这么头铁，不放弃新西班牙、秘鲁两大总督区的贸易，除了好处身分外，大抵也有和东岸人停止合作的启事在内，这很明显是公司股东东印度公司激烈要求而至。东岸人对此只能表示呵呵，加航公司已经把持了贸易利润最丰富的五大商港的贸易，对其他的小破港、小渔村的贸易实在看不上眼，荷兰人情愿去那就去吧，无所谓了。更何况，加航公司的船只得空时也会出海巡弋一番，碰到本国商船的话也不介怀上去截杀，是以荷兰西印度公司仍然在这潭浑水中折腾实在不敷明智，还不如将重心放到其他方面，那样或许还能获得一些新的冲破呢。