与大部分航运企业一样，于家现在也开端高调进军内河航运业。特别是在比来几年沉了三艘船的环境下，于兴国事深切感遭到了远洋飞行的庞大不肯定性，出于安然考虑，他筹算适应兄弟姐妹们的定见，将部分精力转移到内河航运上。这一块毫无疑问在将来是一个潜力颇大的财产，拉普拉塔河、巴拉那河、乌江这三条大河的首要性即便是街头小贩也能说上一二，更别提于兴国这类贸易大佬了。
对了，将来上海县还会是第二类专业合作都会，即基于区位差别而构成的交通型都会。这里已经有了盐布铁路，将来还会有通向科尔多瓦的铁路，悠远的将来不解除有通向本地石油产地定难县一带的铁路。以上都是陆地交通，这上海县的水路交通实在也会相称发财，河运、海运在此交汇，船埠吞吐量必然会高得惊人。
于家现在远洋运输承揽的首要停业，一个是东岸商品运往法国波尔多，这是自家买卖，固然也与那家贸易公司结算，但实在是左手与右手的干系。与这部分停业比拟，于家航运业承揽的有关南铁公司的运输量要大很多，主如果铁路东西、钢轨、列车等远东没法出产的物质。偶然候他们也会帮南铁从属地及登莱处所当局运输一些本土淘汰下来的设备，如二手蒸汽机、二手机床、二手农用设备、二手测量东西等等。然后返程的时候，操纵南铁公司的干系弄一些北半球特有的初级毛皮、朝鲜药材、日本铜块等商品返回本土，偶然候也会捎一些移民，总之不会跑空趟，利润率非常不错，前提是不出变乱。
将来上海县根基上也是这个门路。固然这里既没有煤矿，也没有铁矿，但偌大的潘帕平原也需求这个一个重产业基地，数来数去只能是上海了。无庸置疑，工商部一开端就会往这里投入巨资，将其扶植成一个集炼焦、炼铁、炼钢、锻造、机修为一体的煤钢结合财产集群，其所需求的煤铁靠从内部输入为主。
于兴国仓促来到了新曹港，为沉重的家属买卖操心。
河面上已经有三艘“清塘军”系列的挖泥船在停止清淤了。不时有装满淤泥的驳船被小火轮拖走，运到一处粗陋的临时木质船埠边卸货。这些淤泥富含有机质，是农业开辟中不成多得的肥料，于兴国估计，这会稍稍靠内里的一些处所，应当已经有一些地盘被开垦出来了吧，就是不晓得种的是甚么。
从这些打算便能够看出，将来巴拉那河―拉普拉塔河这条黄金水系必将成为一片运输干道，基于东岸本土经济的内河运输买卖也将成多少级生长下去。任何一个航运人，如果不预先动手，做好相干筹办的话，那他能够就会被市场无情地淘汰。
于兴国已经在上海港和南村港（将来南村港能够会并入上海县内）别离租用了耐久船埠和堆栈，现在他需求的是去上游这些中小城镇活动，复制一遍在上海的事情，将船埠拿下，堆栈建好，那么将来的内河运输买卖根基上就有保障了。
中等都会（10万人高低），如圣菲、罗萨里奥等，失业岗亭将首要漫衍在冶金产业、化学产业、纺织业。小都会（5万人摆布），如新汴、新曹等，则以食品加工、冶金业为主导财产。至于小州里的上风财产嘛，则以修建质料、食品加工及豪侈品加工为主。每个行业在各种都会的漫衍也各不不异，就任业的团体漫衍而言，多数会的专业化程度相对较高，占有了财产链的高端。
并且，将来这里能够还会更进一步，在能够到来的第二次产业革射中，进一步生长其他财产，优化本身的财产布局，操纵四周打算好的中小都会的相干财产，慢慢构成制药、橡胶、涂料、树脂、除虫剂、香料、染料等新兴财产，当然这起首需求化学产业获得冲破，其四周一圈中小都会当为此而尽力。