不过，事情在几个月前仿佛有了转机。在“科学春季”打算的鞭策下，关于“实验性子小吨位铁肋木壳船”的项目获得了批准，并从中获得了五年总计二十万元的科研基金，如果再算上承担研制任务的第二重型机器厂、镇海造船厂的部分自有资金的话，这个项目也能够马草率虎立起来了。而显而易见的是，这个项目标前置前提是研收回更大吨位的水压机――过大的不说，几百、上千吨的模锻液压设备如何着也得有吧――以便能够加工出合用的船用铁制龙骨和肋骨。
“我们厂最新设想出产出来的40吨水压机，能够加工多种形状、尺寸的金属件，此次给你们运走，真是想不通。好吧，或许上头有本身的考虑，但这2台水压机我们前后可真的花了很多钱呢，现在竟然白白送你们，想想真是肉痛。”一名中年技术员看着已拆解为一个个零部件的水压机，极其可惜地说道。
也正因为如此，此番二重到黑山乡建厂，除了两台水压机外，他们还获得了熔炼室、加热炉（特制加长的，以便加热较长的金属件）、小型加工车间等配套项目标投资，其工人也将部分从本土抽调、部分就近招募，以期尽快构成一个完整的研发财产链。
该厂厂址位于黑山乡（南锥两洋铁路的一条支线可通到这里）。交通还算便利，且紧邻东岸海内未几的优良煤炭产区之一的黑山煤矿（另一大优良煤炭产地在列斯科岛上，但目前尚未开辟），可就近获得能源。不过铁矿能够就有些费事了，还需从海内的铁岭铁矿或长山铁矿转运――不过二重范围不大，在前期的话靠本身坩埚炼钢也能炼出很多分歧配比的铁水或钢水，接下来再停止二次锻造加工也就顺理成章了。
“打铁工-1”型水压机公称压力为40吨，液体事情压力为200公斤/平方厘米，滑块最大路程为500毫米；事情台可校订1x0.55米尺寸的铁件，压装0.6x0.55米规格的金属器件；机器尺寸为（长x宽x高）1x1.米，利用一台10马力的小型蒸汽机供应压力，全部机器全重也不过数吨罢了，搬运起来并不难――当然了，为了长途运输便利考虑，西部锻压厂已在出厂前就将两台机器拆解结束，然后将零部件别离装进了一个个木箱内钉好，筹办用海船通过大兴港运到兴南港，最后再通过南锥两洋铁路展转运到黑水乡的第二重型机器厂（厂房尚在施工中）内停止组装调试。
正因为如此，二重筹算在研收回至公称压力的水压机并锻造出合格的船用肋骨、龙骨或船板的时候，就聘请镇海造船厂派人奥妙来到阿根廷湖畔，制作专门的实验船只。至于质料和设备嘛，大可通过铁路或船只运来（船只从黄洋港溯流而上，但诚恳说很难很伤害；铁路的话就得从黑山煤矿一起修到阿根廷湖畔，本钱较高），以确保奥妙不被外泄――大吨位水压机、铁肋木壳船乃至铁船，哪样不是将来的国之重器？那是不管如何慎重对待都不为过的！(未完待续。。)
比来，因为执委会主席强全胜强力推行的“科学春季”打算，近年来东岸已经小有生长的锻造加工奇迹――大到西部锻压厂、小到铁匠铺――开端获得国度重点投资，开端向范围化、标准化进军。盖是以刻东岸海内对大型锻压件的需求垂垂大了起来，且为了将来的造船生长考虑，东岸再用那些水力锻锤、蒸汽锻锤的话已有些不太应时宜，国度应当挤出部分贵重的资金投入到液压机的研发与制造上面――大师当然也晓得这在目前不是甚么急需。但预先做技术储备倒也不是没需求，是以这便有了第二重型机器厂的设立。