铁路沿线的烟台、胶州、莱阳等地已经是全部登莱一等一的经济重镇！全登莱的资金、技术和人才都在向此堆积，作坊企业各处着花，堂馆楼宇鳞次栉比，人们的糊口程度已经与他处拉开了较着的差异。这个时候，说实话铁路本身赚不赢利已经是主要题目了，盘活了处所经济、进步了出产力效力才是最大的进献。南铁公司名下的那些铁路从属地现在谁不恋慕？都是下金蛋的母鸡啊！那边的房租、地价在全登莱都是第一个人的，南铁公司每年在此项上获得的贸易支出乃至连台湾银行都咋舌不已。而这些巨额贸易支出，无疑也给南铁公司进一步的生长供应了坚固的根本！
胶州本来比烟台好不到哪去，一个小渔村罢了，远远不如一河之隔的胶县（人家才是正儿八经的胶州州治）。但在东岸人的运营下，胶州港从第三舰队东北亚分舰队的一个过冬基地起步，渐渐生长成了一个集产业制造、转口贸易为一体的大型都会。水兵的兵舰在这补缀，成绩了此地的根本零件加工及修船业，荷兰人的粮食在此卸货，催生了此地的农产品深加工行业（现在莱阳等地的粮食也有一半以上在此加工），别的另有对清贸易生长出来的日用百货制造业，接收了一多量的手产业匠人。别的诸如南洋特产、茶叶、蔗糖、咖啡、可可、木料的集散贸易，也给本地缔造了大量的事情岗亭及税收，好处甚大。
从这里我们也能够看出，胶烟铁路的呈现在多大程度上重塑了登莱的经济格式！有的都会迟暮沉湎，有的都会如朝日般崛起，处所百姓的糊口也在这类经济格式的重塑下大起大落，经历了期间的变迁。这个时候也有人终究感慨，当初南铁公司决然决然修建胶烟铁路，为此不吝变卖资产，还贷了一大笔钱，很多人感觉这笔投资能够要砸，但究竟如何呢？
现在南铁公司有胶烟铁路和上定铁路――后者的贸易支出一样很多，但因为修建时大量接收社会本钱，是以南铁的分红大大减少，但因为宁绍经济发财，团体而言仍然不是甚么小数量――资金技术和制作经历都不缺，人才储备也很丰富，这才是他们之前决定修建平荣铁路的底气地点。
“对外贸易天然是要大力深化的。”说话的是一名南铁公司的处长。南铁在听闻台湾银行成心投资平荣铁路从属地部分地段后，立即派人到邵汝杰这边来讲项，压服他投资，以便尽快回笼一些资金，给公司降一点杠杆下来，减少风险。
无庸讳言，胶烟铁路持续稳定运营这么多年，已经极大窜改了登莱的经济格式。在几十年前的时候，登莱最敷裕的能够是登州之类正对着辽东的港口都会。别的便是莱阳、平度州等农业重镇，靠着对外出售粮食、生果和牲口堆集了大量本钱。
当然他传闻的动静也不是空穴来风，究竟下台湾银行的房地产部分确切成心投资平荣铁路从属地。当初胶烟铁路那块肥肉没吃下，现在平荣铁路天然不能放过了。
铁线路的勘察早就完成，线路也早已在图纸上画好了，是以该铁路很快就进入到了实际扶植阶段。平荣铁路扶植批示部总批示是该公司第三任总裁是一名退役陆军上校，只不过是遥领此职务罢了，真正做事的实在还是上面的团队。而这个团队的程度也很高，平荣铁路的扶植非常敏捷，各项事情有条不紊，如果资金拨付能够始终及时的话，这条铁路应当不需求几年时候就能完整完工。
相反本来的胶县，堂堂州治，先是经历兵火，丧失惨痛。随后又因为胶莱新河的开凿而团体搬家到河东，丧失部分县域地盘。再接着因为地处火线，产业投资较少，流失的人才也比较多。几番打击下来，胶县目前已然成为了胶州的附庸，为胶州城供应农产品和少数日用品，其职位乃至连同为胶州附庸的即墨县都远远不如，毕竟人家通着铁路，交通便当啊。