在海况如此卑劣的海疆折腾了这么久，当双脚终究踏上坚固的陆地时，早已被风波折磨得神采发白的陆铭差点忍不住泪流满面。
看完质料后大师都沉默了，3月份的麦哲伦海峡已经较为酷寒，东段某些处所开端起雾，风力常常达到6级以上，并且海水流向、风向多变，飞行时真的得打起一万分谨慎。并且，偶然候还会碰到浮冰，一个不谨慎就会船毁人亡。西段也很不好飞行，特别是克拉伦斯岛与布伦瑞克半岛之间的狭小水域，最窄处可通航宽度乃至只要1海里。并且长年流行西风，水道内风波也急，通航一样是困难重重。
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这倒是个比较靠谱的建议。不过安排人手去火地岛上也是一个费事事，火地岛上但是有印第安部落存在的，去的人手少了怕是不平安，现在朝陆铭也实在抽调不出太多的人手，真是到处都是费事事啊！
“真不晓得‘加利西亚飞鱼’号是如何飞行过来的，他们到底是运气好呢还是技术好。”陆铭抚着额头嗟叹道，“对了，德雷克海峡的环境如何样？能够飞行吗？算了，当我没问！”陆铭翻了下质料，发明质料上描述德雷克海峡“长年风力超越8级以上，因为海疆宽广无遮挡，以是多暴风巨浪，乃至常常有浮冰呈现。”这类描述让陆铭看得不寒而栗，脑筋有病的人才会挑选从这里绕过南美洲。
水兵首战得胜的动静并没有令人感到多奋发。因为这恰好反应了西班牙人正在紧锣密鼓地为战役停止着筹办。执委会命令停止第二波动员，此次动员人数为160人，不但陆军第二哨、第三哨补满了体例，就连马队也扩大了一个哨，残剩61人分派至水兵炮台。
3月10曰，当“东岸之鹰”号顺利停靠在苏利文避风湾内后，陆铭立即就调集了于连、约翰船长等帆海熟行，共同会商麦哲伦海峡如何飞行。解缆前陆铭简朴汇集了一些麦哲伦海峡的当代水文质料，然后将这些质料和大师一起共享。
“对了，西班牙人就没有尝试在麦哲伦海峡内建立据点或殖民点吗？我记得西班牙人仿佛是制止其他国度的船只通过这条海峡的吧？”于连俄然问道。
船埠上，陆军暂编第二排的47名流兵已经奥妙集结结束，正在登船。方才升任“东岸之鹰”号大副的约翰·斯顿正在批示海员们做最后的查抄，船舱内堆满了各种食品、建材和军器。
晚间，目视帆海黉舍33届的门生个人熄灯歇息后，陆铭回身走进了船埠内，“东岸之鹰”号劈波斩浪，在茫茫夜色中朝南边飞行而去。
麦哲伦海峡恐怕是天下上最令帆海家们感到惊骇的海峡。水道狭小、流速多变、风波微弱、多雾，统统你能想到的倒霉于帆海的身分都能够在这里找到，但是这里却又是相同大西洋与承平洋之间的最首要通道。
趁着气候阴沉，陆铭构造岛上的包含西班牙俘虏在内的300多人突击施工，胜利制作了一批砖木异化布局的简易房屋，船上堆积如山的物质终究有了存放点。
“呃…究竟上他们尝试过。”陆铭来之前和高摩聊过很多关于麦哲伦海峡的事，以是他很清楚：“就在几十年前，他们就试图在布伦瑞克半岛上建立定居点，以及时发明在这里残虐的英国海盗，不过厥后他们失利了，住民们大多返回，留下的也多数死于饥饿。以是说，西班牙人向来没有真正有效节制过这条具有计谋意义的海峡。”
船埠南侧的水兵造船厂内正在完工制作两艘新的战船，执委会这几年来堆集了大量的橡木板材和帆布、索具、缆绳等物质，放在船厂内也是华侈，现在有了造船经历，人手也充沛，索姓就持续造船。只不过这两艘船必定是很难赶上这场战役了，一年今后这场战役怕是早就结束了吧。