“买卖就是买卖。”曼努埃尔不觉得然地笑了笑。说道：“旧大陆的半岛人对该死的荷兰人恨之入骨，两边之间的战役停止了大半个世纪，包含大量贵族后辈在内的无数人葬身疆场，无数贵族或贩子的船只因为被荷兰人劫夺而丧失惨痛……但，以上这统统这并无毛病两边之间的贸易，买卖就是买卖，和政治扯不上干系。正如您所晓得的，在与荷兰人之间的冗长战役期间，王国相称一部分财务是靠向荷兰银里手假贷保持的，现在重新大陆运返来的白银中。三分之一到一半是要运到荷兰去偿付债务利钱的。以是，这内里没有任何题目。”
当然了，数百万人的平常所需，数量极其庞大，底子不是一年几十艘宝船能够运输得过来的。而这，就导致了秘鲁地区繁华的私运贸易，法国船、荷兰船、英国船、葡萄牙船乃至瑞典丹麦等北欧国度的私运船，无一不在如同筛子般尽是缝隙的秘鲁总督区停止着数量惊人的私运贸易活动。这类环境在17世纪还好，才方才开端，比及了18世纪的时候，西班牙每年两拨的宝船队所运输到美洲的货色，仅仅只是该地消耗商品数量的非常之一。至于别的的非常之九嘛，天然是由私运贸易来弥补空缺了，而此中私运得最欢的天然是英国贩子了。
莫茗信赖，以东岸商品昂贵的制造本钱以及更昂贵的物流运输本钱，必定能够将其他国度的私运商品慢慢驱离秘鲁市场――当然仅限于东岸本身能够出产的商品，至于那些劳动麋集型的商品，东岸本身都要问别人入口呢――如许对东岸海内制造业的好处是不言而喻的，而南铁公司也能从中搭一把顺风车，获得大量的转口贸易利润，以获得在南巴塔哥尼亚地区持续停止根本设施扶植的才气。不然，光凭国度补助和本钱市场融资，那要到猴年马月才气筹集到充足的资金啊。要晓得，本年远东地区将有2-3艘移民船摸干脆地从金山港向东，顺着西风带的北沿边沿到达阿劳坎港，移民都来了，打算中的铁路却还没半点动静，那不是扯淡么！
莫茗闻谈笑了笑，然后悄悄颌首，似是承认了曼努埃尔的解释。南铁公司与西班牙美洲殖民地之间的贸易，只能够是见不得光的暗里贸易，因为西班牙王国的政策不答应（西印度院的限定贸易政策）。但如果参与者都是殖民地的实权人物的话，那么题目就不是很大了，当大师都被绑在同一条好处链上的时候，以土生白报酬主的西班牙既得好处者们反而会帮着向本土停止讳饰。
十月份的阿劳坎港要比兴南港和缓一些。除了还是残虐的西风外，这里统统都好，没有漫天的大雪，没有满盈在天空的沙尘。这里绿树成荫――好吧，仅限于海岸边或河道两岸，这里欣欣茂发――这倒是实话，从这里不竭收支港的船只便能够看得出来，这里人丁富强――除了大量的阿劳坎人外，这里另有人数已经超越一千的东岸住民，小小的阿劳坎港竟然已经有了数千人丁。
这个故乡伙恰是拉普拉塔的土生白人精英罗德里格斯家属的主事者，与东岸人有十多年的贸易联络。固然中间因为战役的原因而间断贸易达三年之久，但战役甫一结束，他的儿子阿尔瓦罗便代表家属再度与东岸人搭上了线：他们先是在青岛金融市场上采办了20万元的南铁公司十年期债券，然后又申请收买2%的南铁公司股权（代价20万元）。