戚汪平偶然在这个处所多做逗留，吼怒的拉普拉塔之星列车当天下午就分开了梅洛火车站，然后跨过了东岸海内第一座铁路桥梁，哐当哐本地开进了铁岭镇，他此次西北铁路之行的重点巡查地区。
“锰铁成品现在已经非常成熟，利用到了诸多行业当中。锰钢现在也已经找到了最好配比，开端进入到了范围化出产的过程当中，信赖今后利用会越来越遍及的。起码，我们目前的蒸汽机气缸在利用锰钢为质料以后，强度是大大加强了，相对应的，在一样的重量和体积下，蒸汽机能够供应更大的输出功率，这对各行各业的影响都非常庞大。”铁岭特钢厂的厂长是第一个发言的，这个家伙是个穿二代，最后在长山铁矿事情，厥后进了铁岭矿务局，住抓金矿的出产，成绩斐然，因此厥后升任了铁岭特钢厂厂长。
如许一来，东岸粮食年年充裕也就不奇特了。说白了，就是种地的人太多，而地盘肥力又高，多年来又没大的天然灾害，更无战乱威胁，是以培养了现在的局面。下一步，就看当局如何疏导了，恰当降落农业劳动者的比例――建国四十多年来，农业劳动者比例已从最后的80%降落到了现在的不敷70%――让更多的人投身修建、帆海、外洋殖民等行当，但这类事情比较庞大，公众也一定乐意，详细如何行动还是要再看看。
不过这类环境却也没很好的窜改渠道，因为天下市场和海内市场的范围，产业、贸易等其他行业一时候没法吸纳过量的人丁，大部分人丁的失业还是得下落在农业上。再加上移民实边的需求（这些人根基都是去种地的），处置粮食莳植业的人一向很多也就不奇特了。
七万多的人丁，农业按例吸纳了七成以上，和天下的比例差未几，其他差未几都集合在批发业、物流业及农产品深加工行业。特别是后者，东岸闻名农业企业伊河农业公司（由原徐记榨油厂、徐氏农场等归并而成，徐文选是最大股东，占有六成以上的股分）在这里有着大片大片的大豆莳植园，同时另有范围庞大的榨油厂、豆成品加工厂、饲料厂（以豆饼为首要质料），是下伊河县、中伊河县两县的经济发动机之一，职位非常首要。
三条铁路交汇于此，在东岸海内还是独一份呢，说是铁路关键也不为过。如果再考虑到从各方堆积到这里的都是诸如机器设备、钢铁成品、燃料、农产品、黄金等对国度较为首要的物质的话，这里的首要性还要更上一个新的台阶。
有如许得天独厚的上风前提，下伊河县天然是经济发财、人丁浩繁了。据民政部的数据，这其中心直辖的县竟然具有七万多人丁，很难信赖这是深处本地的县份，因为就连天下第一多数会青岛县也不过才堪堪十万人丁罢了。
“这些处所都是本国最精华的农业产区之一啊。西南铁路那边我还没去，传闻农业出产的范围比这边还大，每年出产的小麦几近将各县乡的谷仓堆满，乃至于粮食代价的涨幅始终滞后于其他商品的涨幅（东岸多年以来一向在流入贵金属），农场承包者们乃至都不如何乐意扩大莳植面积了，因为利润率越来越低。”戚汪平挑选性地过滤了老县长的抱怨之辞，将话题转移到了他处：“以是农业机器化势在必行！在南锥地区利用很多的大型蒸汽农业机器，因为体积大、重量大，不太合适利用在东岸大草原上（东岸大草原地盘比较坚固），以是农业部和工程技术研讨院合作开辟了小体积的7.5匹马匹蒸汽机，颠末量年的尝试和不竭改进，现在已经以此为根本开辟出了很多成心机的小型机器，应当会给我们国度的农业生长注入新的动力。”