新中原铁路公司运营的另一条铁路就是塔东铁路了。说实话，这条铁路实在是比较难产的，从打算、勘察到终究完工，前后用时十二年，真的是让人等得望眼欲穿。不过固然修建耗时不菲，但这条铁路完工后所阐扬的巨高文用，却让每一小我都感觉很值。启事就在于被定位为粮食莳植基地的流沙湖一带扶植的大成！
在看到两条铁路大得胜利以后，人们不由得开端议论起了在新中原岛修建第三条铁路的能够性。是的，固然新中原铁路公司目前还处于偿债期，但新中原岛现在已是一片经济热土，各项财产生长得有声有色，当局财务支出节节爬升。作为新中原铁路公司的第二大股东，他们有气力为其供应分外的本钱，在将来一两年内重新计齐截条新的铁路，以便为全岛经济生长供应新的助力。
流沙湖设县（上党县）已经差未几十年光阴了。颠末量年的管理，现在本地已经生长出了以水稻莳植为主，多种莳植为辅的农业出产形式，每年都能产出巨量的粮食，然后通过火车运到塔城港，行销全岛各处。
拉穆实在本来是由一个土邦王公节制的，与东岸停止过贸易，原秘闻安无事。但不晓得他们那位名叫马哈迪的君主发了甚么疯，竟然捏造家谱，宣称本身有阿拉伯贵族血缘，要统治全部斯瓦西里海岸。为此，他派出了几拨使者，分头前去四周的帕特、马林迪、蒙巴萨等港口，要求本地的君主乃至是葡萄牙殖民者臣服。
至于说这条新铁路会修在那里，现在倒是有些众说纷繁，但相对支流的观点是沿着塔东铁路持续往前，翻越一些低矮的山岭，进入到中原高原的核心地区内。中原高原气候风凉（很明显，海拔更高嘛），降水适合，泥土肥饶，不管是生长农业还是工贸易，都非常适合。不然的话，你觉得最早殖民新中原岛的马来人后嗣麦利那报酬何将核心统治地区设在这里？实在是前提真的超卓啊！
当然要往前修铁路，起首得处理麦利那人的停滞。所幸这些家伙目前并不同一，分红了好几股权势，相互攻杀。再加上两年前东岸人就集结了上万民兵和预备役甲士，开端从四个方向向内挤压，一边打击麦利那人，一边保护移民屯垦，非常占据了很多地盘。以流沙湖这边为例，他们就在上党县以西又新设了几个定居点，别离是：黄阜乡（位于后代安德里亚梅纳小镇四周）、隆德乡（位于后代马纳肯纳小镇四周）、寄氏乡（位于后代穆拉费努小镇四周）、绛河乡（位于后代贝特兰德拉卡小镇四周）、奉世乡（位于后代察拉塔那那城四周）。
考虑到现在新中原岛的经济作物莳植大行其道，如胡椒、棕榈、咖啡、可可、剑麻、橡胶、香草、棉花、金鸡纳霜等等，粮食莳植面积多年来没甚么增加（即便有增加也是国营农场的功绩），而全岛人丁又从不到三十万快速增加到了四十余万――接下来能够又要进入一个慢速增耐久了，因为人丁资本要往义成地区倾斜――来自旧大陆的非百姓劳务工数量也与日俱增（主如果意大利人），是以这用饭的嘴是越来越多了。