修建公路的劳动成分很杂。此中既有四周定居点的农夫，他们趁着农闲时节过来打零工，赚取现金支出，同时也有大量非百姓劳务工。“非百姓”这个词，朴世堂也是到了东岸以后才了解到的。在他的认知中，非百姓也分为两等，第一等是来自旧大陆的白人左券奴或黑人，比他们还要低一等的则是印第安人或梅斯蒂索人，这些都是有原住民血缘的人，职位特别低下，向来都是承担最伤害、最沉重的体力劳动。
因为相同的是首要制造业都会、首要河港及国度新都城的原因，这条被称为洛明公路的交通支线是一条名副实在的一等国道。
门路两侧的排水沟旁栽种了大量柳树，因为发展较为敏捷的干系，这会已经非常可观了，让人看了赏心好看。朴世堂一行人乘坐的是特别改制的客运四轮马车，行驶在平直的柏油路面上――实在不是完整平直，路面遵循要求做了7%的坡度――那是又轻又快，让人直觉这类观光的确就是一种享用。
与玉泉河一带的这两个区比拟，西边山里的明镜区扶植要更慢一些，目前还是以农业出产为主。至于之前吹得天花乱坠的休闲摄生设施，则才方才打了地基，离建成还早着呢。究其启事，还是脱不开本钱的身分。这里的交通实在是太不便了，运输各种建材本钱太大，扶植本钱也不低，开辟商必定得细心衡量衡量，好好节制一下本身的开支，免得形成财务上的压力――你破钞大代价搞完了，却没人来消耗，这不是搞笑么？
面前的筑路工地上就有很多印第安人，朴世堂不晓得他们是从那里来的，又是否志愿。他晓得东岸境内“大治”已经数十年，是以这些印第安人多数是从别的处所过来的，并且多数是被东岸人掳来的。不过这又如何呢？逼迫强大民族，即便是朝鲜人也做过。当年女真族在朝鲜北部艰巨度日，朝鲜多次派出雄师征剿，最后摈除一部分，杀死一部分，奴役一部分。不然的话，你觉得他们的国境线是如何推到鸭绿江沿岸的？还不是从女真人手里抢来的！是以，对于东岸人大征剿印第安人的事情，朴世堂即便是个儒者，仍然没感觉有甚么不对的，心底里是一丝波澜也没有出现来。
“修建洛明公路的本钱是庞大的。沥青要么是从加勒比海运来的，要么是从化工厂买来的，铺设起来本钱很高。两侧的行道树、排水沟（清楚沟和暗沟两种）、桥梁等等，都要花很多钱。考虑到将来洛阳府和明福港之间还要修建铁路，是以这些公路的标准不能低，必须能够通行工程车辆，这进一步增加了本钱。”打头的那辆马车内，伴随的东岸官员细心向朴世堂解释起了洛明公路的各种。
在花了三天时候在北城区细心走了一圈以后，他们又跨过一座方才修好的高出洛河两岸的钢铁布局大桥――这几近又让他们看呆了――到南城区好好玩了两天，并采购了一批册本、钟表、乐器及其他朝鲜可贵一见的东西。
朴世堂使团一行人在神都区确切没甚么都雅的。是以他们只逗留了一天，然后便去了将来东岸共和国的核心中枢要地洛阳府北城区，观光了这个遵循“千年大计”来打算的城区的扶植，并为之赞叹不已。