除此以外，国表里报导方平收买克莱斯勒消息的媒体的态度，也大不一样。
“环球确切有很多运营不错的大型车企，可哪家车企老板，情愿把车企卖给我？”
比如没有车企老板，情愿把车企卖给方平，就是究竟。
刚开端这类指责声音还不大，可跟着时候流逝，在故意人的煽动下，这类指责声音越来越大，几近成了米国渔轮方面的支流声音。
不但能敏捷处理克莱斯勒当前的歇工游行事件，稳定克莱斯勒的民气，更能借助方平的庞大资金量，完成对内改革，重新抖擞生机，走出窘境。
令华国汽车走上国际市场，和浩繁车企巨擘们争夺国际市场等等。
不竭地对外灌输，夸大方平和克莱斯勒的牵手，是天作之合，是好坏互补等等。
像米国本日邮报的报导，就是从诡计论方向去报导，宣称方平收买克莱斯勒，并不是他小我想要涉足汽车产业行业，而是代表华国收买克莱斯勒。
特别是方平在汽车行业没有任何根底，只要资金上风，更有助于了克莱斯勒改革。
接下来，方平和科尔戴姆勒别离答复了五个记者的发问，借助记者发问契机，将收买克莱斯勒的后果结果，挑选性流暴露去之余，还不忘对两边的合作大唱赞歌。
“好吧！开个打趣！”
要晓得将一家运营普通，红利可观的企业，让渡给别人，当然能拿到大笔现金。可那现金是一次性的钱，总有花完的一天。
而众记者们即使很想再问那么两个题目，乃至还向问一下和公布会内容没干系的题目，但看到方划一人头也不回的分开，只能无法的放下内心动机。
旨在借助克莱斯勒堕入窘境的契机，收买克莱斯勒生长华国本身的汽车产业，补足华国在汽车产业上的短板之余，还操纵克莱斯勒的渠道，翻开米国，乃至于西方国度的汽车市场。
海内媒体天然不消说，奖饰方平收买克莱斯勒的行动，几近成了整治精确。而国际上的媒体，则从多方面，多角度去报导。
如果克莱斯勒本身不是一堆题目，又耐久亏损，幸亏戴姆勒这家大型车企都受不了。且没有其他本钱情愿脱手，如何都不成能落到方平局上。
因而乎，在各大媒体的尽力下，方平收买克莱斯勒的消息，纷繁呈现在环球部分媒体报纸、电视台、线上媒体等媒体渠道上面。
不该该为了钱，将克莱斯勒百分百股权让渡给方平，让渡给华资。乃至另有极度人士颁发批评宣称，方平收买克莱斯勒，给华国带去的不止是汽车产业程度晋升，更带去很多米国方面，不成描述的奥妙。
也正因为报导这类论调的媒体很多，影响到很多米国的公众，导致他们在线上媒体，不是大肆指责乔治，就是指责方平用心叵测等等。
归纳起来，就一个意义，方平和戴姆勒个人都非常看好方平收买后的克莱斯勒。
孰轻孰重，是小我都能衡量清楚。
国表里无数人甭管是看报，还是上彀，都在第一时候看到了方平花了一百亿美刀，收买克莱斯勒的动静。
而运营普通，红利可观的企业，却能源源不竭赢利。
此中报导这类论调的媒体最多的，要属于和方平有过过节的米国消息个人。
方平最后答复了一个记者发问，看了看时候不早了，当众宣布消息公布会结束后，不顾众记者们的诘问禁止，和科尔戴姆勒等人一起在会场上的保安护送下，分开了公布会现场。
“固然克莱斯勒面对很多题目，很多困难，但我信赖克莱斯勒必然能走出窘境，重新抖擞生机。”