长城反对了游牧民族多少次没法估计，但对比一下贫乏一条长城庇护的印度，印度人除了孔雀王朝期间长久的独立自主过，汗青上大多数时候都是处于游牧民征服期间，雅利安人去了能统治印度，阿富汗人去了能统治印度，突厥人去了也能统治印度，阿拉柏人去了，一样能统治印度。
但另有一条铁路，他的意义不容忽视，那就是美国的承平洋铁路。
1878年4月18日，铁路修建的第三个年初，正正两年的施工期后，斯坦福聘请了加州乃至东部上百名报社的记者来到内华达山脉六千英尺的山腰，不远处就是一个黑漆漆的隧道口，入眼的全都是冰冷的石头，而山顶上的积乌黑如羽翼。
俄国人修建一条铁路，就能影响到国际局势，因为庞大的工程影响到地区局势的例子数不堪数，远的不说仅仅中国就能举出无数这类例子。
以后的一年中，每当碰到别人采访，斯坦福都会夸大困难，同时表达他果断不移的信心，必然为美国群众在十年内修通这条铁路，为此他多次高调表示他情愿投入本身的统统财产，赌上本身的全数身价，这让他在加州博得了很多的佳誉，特别是一些厥后的移民，不晓得斯坦福之前的所作所为，更是将他当作一个能负任务的政治家对待，很多劳工个人，建议斯坦福再次竞选州长，而斯坦福回绝了，表示他要把统统的精力都放在为美国群众修建这条铁路上，要把统统精力投入到为美国，为加州打造这座西部正门上。
分歧的是，不是畴昔的夫役，也不再是甚么都不懂的文盲，大明劳务公司对峙要对那些安装火药的工人停止培训，教会他们精确安然利用火药的体例，雇佣了多量有开矿经历的美国工程师主持，并且要求利用诺贝尔安然火药，而不是摇一摇就能要性命的硝化甘油。
最后这些声音，影象和信息，通过电线以光的速率传遍了美国，承平洋铁路股票刹时暴涨三分之一。
但是斯坦福收买股票的钱，很大一部分都是从劳务公司借来的，这一部分占了全部铁路股分的21%，是为了让两边合股就能节制铁路公司的，而斯坦福暗中又收买了10%的铁路股票，让他的股票数量达到了31%，比劳务输出公司节制的股票份额还多一个白分点，这最后10%的股票，可全都是用斯坦福本身的资金采办的，他向公家揭示的不是假象，他真的把运气搭在这条铁路上了。
即便在这类严格的办法下，铁路修建速率仍然不满，中国人刻苦刻苦的精力让斯坦福再一次感到赞叹，也让他再一次打动担忧，如果让几百万如许的民族进入美国，美国白人将会遭到多么激烈的打击，假以光阴美利坚还会是美国人的吗？
这条铁路的修建，让美国东西两端连成一个团体，今后美国才真正成为了一个两洋国度，国土高出承平洋与大西洋，具有了称霸天下的薄弱本钱。
“帮我请威尔斯先生和法尔戈先生。”
长城的建立让草原民族的压力转向西方，一样俄国人修建铁路，也将他们的压力，向南开释。汗青上，他们修建西伯利亚铁路，实在也起到了不异的感化，日本报酬甚么要抢在铁路前攻击俄国，策动了日俄战役，这条铁路身分很大。
斯坦福则暗中唆使本身的代理人，不动声色的全都吃出去。而他开释出去的动静，没有任何人戳穿，因为修建铁路的都是中国人，工程师都是他雇佣的，中国人跟本地人打仗未几，他的人他节制的很好，是以他能够完美的封闭动静。