太狠了。
李文军：“遵循驱动体例，能够分为两种。第一种就是浅显汽车根本上加一套电能驱动体系，叫混联式异化动力体系。像两小我骑双人自行车。两小我既能够同时着力，也能够各自着力。现在霓虹要出的就是这类。这类电池也很小不能持悠长间隔运转，只能在启动的时候，弥补燃油车加快慢的缺点。通过刹车时回收动能来充电，或者操纵行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电，不消别的充电。不消窜改主顾固有驾驶风俗，没油了跟传统车型一样加油就行了，比燃油车省油，电池组较小，重量小，团体车辆机能不受影响。这个体系很庞大，电池改换费事，有很多技术壁垒，霓虹研发了快三十年，我们不花时候和资金跟他们硬拼，要另辟门路。”
董庆军：“以是我们就做第二种。”
韩伟俊：“我们分两个组吧。一个组来研发双体系油电混动，一个来研发单体系的。”
董庆军：“好，立军令状。这一次不把油电混动车搞出能实际运转的来，我就不去干别的。不然我就去给邱大姐扫一个月厨房。”
这一年多，秦红玲和岑琴像中了魔一样，每天逼着他去相亲。
韩伟俊：“这倒也是，如果是油电异化，长途也不怕了。”
李文军坐下：“这一次时候比较紧，霓虹的一个汽车出产厂商从1969年就开端研讨混动车，本年就会推出第一个大范围出产的异化动力车辆车款。为了制止你们跑偏。我给你来打个框架。起首你们晓得混动分为几种么？”
搞得他连周末都不敢待在家里。跟李文军申请单身宿舍，又被李文军以他有房产，不能华侈公司资本回绝。
如果国度同一，规定得太死，又怕限定了技术创新和生长。
董庆军说；“你刚才不是说了单体系和双体系么？”
杜新伟和黄利平互换了个眼神，一脸镇静。
黄利平：“电动车现在运转得还不错，为甚么俄然又要做油电异化的。”
杜新伟和黄利平慎重的同时点头：“好。必然不负重托。”
杜新伟：“会不会是因为电池研发热了太多钱，电动车一向处理不了电池能量密度的题目，产生的经济效益远远比不上他的预期呢？比如跑长途，纯电车就很坑啊，中间要充一次电的话要等两三个小时。除非我们处理充电题目。”
现在自行车都好多家，固然尺寸差未几，但是很多配件已经不不异，不能通用了。
李文军：“是，韩厂长考虑的这个题目很对，但是有一个题目，你没听清楚，我说的是燃油发电机，不是发动机。这个体系最大的长处在于第一燃油发电机技术成熟，能量转化效力能达到百分九十。燃油发动机的转化效力最多只能做到百分之四十。而电车的电动机能够能量回馈，因为能够直接用供应电量的大小来窜改速率，以是不需求变速箱。而变速箱是全部车子里除了燃油发动机以外能量耗损最大的处所。”
董庆军可贵的也很慎重，点头：“好，我必然尽尽力。”
董庆军说：“实在我问过李董，能不能用换电池的体例处理这个题目。比如在充电站内里直接换电池，还能把换下来的电池拿去检测，充电，包管电池的机能。他说不是技术题目，而是行业同一题目。如果全部市场上只要我们一家电动车，这个题目就不是题目了。但是现在市场上有无数家，有些还是入口的。大师电池不一样，标准不同很大，就没法同一改换。”