唐风不熟谙这个赛道，眼看着阿谁锐角弯就近在面前了，这才踩了一脚刹车，然后遵循风俗要打方向盘。
唐风尝试着加了一脚油门，七百多公斤重的赛车顿时就发作出了超越140分贝的轰鸣声，下一刻，还在八九十千米的时速闲逛的赛车，几近是在短短的两秒以内，就直接将速率晋升到了二百！
不过在米尔顿凯恩斯并没有专业的赛道，以是大部分赛车的机能调.教，都需求在红牛赛道来完成。
当然。当赛车启动起来以后，再换挡就不需求踩聚散器了，只要用手悄悄拨动方向盘前面的拨片，便能够停止换挡操纵。不过，要想熟谙这类换挡体例。还需求适应一下。
说实在的，唐风之前并没有开过F1赛车，以是当他挤进那狭小的座舱以后，马特希茨亲身给唐风解释了一下如何来开动这个动力怪兽。【ㄨ】
脚下悄悄一踩聚散器，手指头一拨。一档挂上，然后聚散器一松，脚下油门一给，七百多公斤重的RB9就缓缓的开动了起来。
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马特希茨只是讲授了一遍，唐风根基上就全都记着了，至于谙练，还需求在赛道上跑几圈才气够。
方才结束的测试，就是针对红牛车队本年的新车RB13。RB13在方才结束的澳大利亚大奖赛上表示尚可，红牛车队的小将里卡多夺得了该站赛的第三名，登上了领奖台。
第一次驾驶这类动力怪兽，唐风可不敢像那些赛车手发车一样，毕竟他对F1赛车还不熟谙。需求一个熟谙的过程。等唐风真的熟谙过来这类赛车的时候，唐风便能够纵情的驾驶这辆动力怪兽在赛道上驰骋了。
前面就是红牛赛道的2号湾，这是一个近乎140度的锐角弯，并且在这个锐角弯之前，是一段近乎一千米长的直道，赛车手在这个直道上能够将赛车的速率晋升到三百以上，然后达到这个锐角弯的时候，一脚大力刹车，会将赛车的速率直接降落到一百摆布过弯。
但是F1赛车的档位和浅显汽车截然分歧，F1赛车的档位全都在方向盘上。
以是现在他驾驶F1赛车，一点儿困难都没有，固然不如拿着超等驾照的F1赛车手那么牛逼，但也绝对比浅显人强的不是一星半点儿。
可唐风忘了，F1的刹车体系但是不带ABS的，以是唐风这一脚下去以后，四个轮胎直接就暴死了，在空中上擦出了四道青烟，这吓得唐风立即松开了刹车。并且F1的转向体系也不像浅显的跑车一样，F1的转向体系相称活络，固然需求的力量很大，但F1赛车的方向盘只要略微一动，前轮就会跟着转动，前轮的转动角度几近和方向盘的转动角度是一样的。
实在，施皮尔贝格的红牛赛道固然统统权归马特希茨统统，但这里并不是红牛车队的大本营。红牛车队的大本营在英国的小城米尔顿凯恩斯，也就是前美洲虎车队在英国的工厂地点地。
固然这个头盔并不是遵循唐风的头型定制的，但唐风戴上去却也没觉很多么难受。
维特尔当年驾驶的那辆蓝玄色赛车，是1号车，唐风当仁不让的挑选了那辆车，而山姆和本杰明在划拳以后，本杰明博得了当年马克.韦伯驾驶的别的一辆RB9。