第53章 船厂(第三更,求月票)[第1页/共3页]

在戴苍看来,现在造船底子就是华侈,毕竟仅缉获的漕船就稀有千艘之多,如此一来又何需再造新船。

千料海船大抵多大?

凝睇着这连绵数十里的船厂,朱明忠先是思考半晌,然后说道。

戴苍一边说,一边谨慎谨慎的察看着经略使的神采。

“蜈蚣船虽说远比漕船更好,可与朱某心中的战船差之甚远,这蜈蚣船且不说其船板不过只要两尺,便是那几门佛郎机就不堪利用,顶多也就是欺负一下漕船,真正打起来的时候,底子就不顶用,”

因为每年要调运数百万石粮食到北京等地,因此修造漕船成为明朝的军国大计。永乐七年,平江伯陈瑄督漕时,在山阳、清河之间的运河沿岸建起了漕军各卫所造船厂房,“令各卫所官旗鳞次而居,觉得造船之所”。这里地处大运河与淮水交汇处,南接长江,东近大海,为“江淮之枢路,漕渠之喉吻”,对明朝的国度粮食安然相称首要,以是船厂选址有更高层次的计谋考虑,木料采办之远近,反成主要身分。久而久之,固然清江漕船厂下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂,共八十个分厂,但范围最大的仍数清江漕船厂,别的不说,便是这沿岸23里的厂区,便足以证明其范围。

“造船?经略?为何造船?现在漕船已经充足我们利用了。”

毕竟,一向到现在,达素的统领的十万雄师,另有南苑阿谁几年后削发当和尚的顺治正在练习着他的“八旗精锐”乃至还新募了十数万绿营兵,面对这数十万敌军的压力,又如何能够不考虑后路。

俄然,朱明忠的话声蓦地一顿,他的脑海中闪现出了另一种船型,一种已经近乎于淘汰的船型,或许……它能够满足内河水战的需求。可谁体味那种战船?这时面前却又闪现出一个本国人的模样。

“葭湄,这里可曾造过海船?就是遮洋船?”

听着戴苍的建议,朱明忠并没有表示反对,不过这会他却只是兴趣实足看着这船厂,固然之前就晓得清河船厂的范围极大,但是却未曾想到会这么大,而更首要的是,这沿岸数十里的物料厂棚当中,堆积如山的木料恰是造船所必须的质料,早在江阴时,他就曾想过造船,但是终究却因为没有充沛的木料,或者说没有合适造船的,颠末数年乃至十数年风干的木料,而使得造船只不过是个假想,但现在,这岸上的那些木料,却处理了这个题目。

永乐帝迁都北京后,跟着政治中间与经济中间的分离,国度对漕粮的需求越来越大。“百官卫士仰需江南”,当时漕粮运输实施“支运法”,江南征纳的漕粮,需先经运河集合送到常盈仓,再由漕军转运北上。

海船分歧适内河!

即便是见惯了世面,在后代见惯了大型工厂的朱明忠,一样也为面前这庞大的船厂而惊奇。

甚么样的战船更合适内河?

“经略您是说造蜈蚣船?”

一边点头,朱明忠一边说道着他对战船的一些设法。

战船,甚么样的战船才合适内河?

这意味着像帆船巡航舰、战列舰之类的海上霸主底子就不成能在长江或者黄河等内河中阐扬其感化。

在清军没有水兵的环境下,生长海上的舰队无疑是华侈财力物力的一种行动,现在所需求的是能够纵横内河的战船。

朱明忠并没有直接解释他的设法,有些设法能够想,能够做,但是不能够奉告别的人,如果奉告别的人建海船的目标,是为了寻得一条退路,那么很有能够导致军心涣散。最好的来由就是战役。

“千五百料海船……”

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