当然，不是招商引资来天津建厂，而是通过将天津港的设施扶植完美，吸引更多的南边贩子通过海运把货色发卖到京师、发卖到全部北方！同时又将北方的货色通过天津港运回南边发卖。只要构成这类欣欣茂发的南北贸易高潮，作为天津港的具有者，他才气在此中获得充足的利润。
高务实很清楚，真正决定这一系列题目的，实在并不是天然环境，而是主导朝廷的思惟看法。
天津港因为背靠京师，核心肠位是必定的，以是范围也是最大唐山港的首要意义是往外运送开平三大厂的产品，民用和军用都有，不过因为货色相对单一，市场也另有限，以是这个港口范围是目前最小的一个莱州港首要承担向山东买卖货色的中转站，因为目前的山东经济和人丁核心首要在后代济南一带的内6，而莱州相对离得较近至于胶州港，实在主如果高务实向南拓展的一个“锚地”，它的贸易代价本身还比较有限，但它同时另有另一个首要任务，就是成为高务实的第一个造船基地。
高务实把第一个造船基地定在这里，就是但愿在此建成一个既能够出产渤海合用的平底沙船，又能够出产东海乃至南洋合用的尖底海船的全能型造船基地他毕竟是在干“私企”，必然得考虑本钱题目，能一地多用当然是再好不过了。
这此中，天津港、唐山港、营口港和莱州港四港是他的“环渤海贸易圈”打算的四大支柱港口。
如果光是靠着这一部分海运漕粮的中转买卖，高务实的天津私港顶多能包管不会本身把本身饿死，想要达必定不敷。以是高务实一早就筹办了配套的体例，那就是招商引资。
比如就漕粮来讲，固然为了运输而支出了昂扬的用度，但朝廷仍然不时以低于初始的代价在京都会道上出售粮食，这莫非是在从本钱方面考虑题目吗？明显不是，这是从京畿地区统治稳定的角度考虑题目。
漕河占有凸起职位并一向是独一贯都城运输的支线，首要启事是甚么？在漕河上运输的物品数量及种类如何？如何办理漕河？如何才气不亏蚀？
别的，货币畅通渠道也能反应有贫乏体系办理。1592年，北京所属宛平县向中心当局规定的27个兵站和机构此中一些坐落在长城上交货。但是，全数物品所值不到2两银子此中一些物品所含代价不到5两，有一些乃至只要1、二两。我们对此并不感到吃惊，在漕河办理题目上，明朝官僚一样设置了很多本钱大、华侈多的法度。”