最首要的是，大明海军战船和此时的欧洲战船所设备的火炮数量相差庞大，起码在十倍以上。
洪保作为郑和船队的二把手，乘坐的那艘宝船叫“大福号”，能容下五千料，相称于现在排水量2500多吨，不得不说，这在当代是一个造船神话。
按照沈寿崇的先容，浙江海军这类福船为四百料，是目前明军海军中所用的首要大船。
朱慈烺皱了皱眉，道：“海战无他，唯大船胜划子，大铳胜小铳尔，现在荷兰人抢居台湾彭湖、西班牙人把持马尼拉，本地劲敌环抱，无不对我大明虎视眈眈，万一真有那一天，进犯本地，靠如许的划子，又如何取胜。”
十五世纪中叶的景泰年间起，明廷有不得不把大量的官营船厂归并裁撤，除了制作公用册封琉球的大型封舟，大船根基就不造了，也不准官方造远洋的大船了，今后海员只得在大运河的划子被骗雇工，郑和的大战船因搁置而烂掉。
崇祯十三年（1640年）起，欧洲正式进入了帆船战列舰重炮期间，以帆船为动力，统统作战兵舰排成一线齐轰，兵器是前膛装弹火炮，另有一系列战术。
沈寿崇掌管浙江海军近两年，固然没有经历过甚么大型海战，但也见过几次荷兰人的大帆船，每次见到都让他震惊，同时心中悲叹，大明何时能再有这么大的战船驰骋海疆呢？
但是从郑和七下西洋后，宣德年间起大型宝船没了用武之地，大明的官营船厂也今后一代代式微，大量工匠也纷繁流亡，造船质量今后每况愈下，加上本地卫所制日趋奔溃，海军官兵很多都是空额，出战船范围天然更加缩水。
朱慈烺绝望的点头，这些破船太小了，传闻当年三宝寺人下西洋时，所用的是五千料大宝船。
明朝立国后，大型的官营船厂遍及东南各省，各种大型船厂云集能工巧匠，南京宝船厂至今遗留有长四百米以上宽达五十米的大型船厂，还发掘出当时各种造船东西。
当时明朝的造船技术很牛，另有强大的造船财产，这才使得当时郑和宝船的英姿能够冷傲外洋各国。
沈寿崇不敢坦白，照实答复道：“回禀殿下，定海卫有两个水虎帐，加上帮助的战船一共大划子七十艘，只是多年缺钱维修，是以现在只要四十艘能用，此中有福船八艘，海沧船六艘，苍山船十二艘、艟矫船十二艘、八桨船四艘，现在都停靠在海巷内。”
铭文中提到：“永乐纪元，授内承运库副使，蒙赐前名，充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶，赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”
而八十多年后才呈现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船构成，最大的圣玛利亚号只要一百吨，吨位只要郑和宝船的百分之一。
接下来，朱慈烺当即解缆前去海港巡查了浙江海军的战船。
朱慈烺扣问道：“沈寿崇，你掌管浙江海军兼顾海防，现在有多少战船？”
现在离郑和下西洋阿谁年代以经畴昔了二百多年，在这二百年的时候，恰是大帆船技术突飞大进的期间，和现在欧州的帆船，特别是战船比拟，福船在速率，矫捷度方面，已经大大掉队了。
固然在火炮用于海战呈现在十四世纪未到十五世纪初，但因为当时火炮能力不强和海战的看法，一向到十六世纪中期，所停止的每场海战根基都是“海上陆战”，用船撞，用火烧，使敌船丧失战役才气，再派步兵登上敌船去搏斗砍杀。
但自从1588年令西班牙无敌舰队全军淹没的格拉夫林海战以后，海战就开端由帆船战舰全面主宰，帆桨异化战舰根基退出了支流的行列，海战的形式结束了畴昔那种肉博战役，开端依托火炮和战舰的矫捷性。