自隋炀帝建国运攸关京畿供应的先河起，统统大一统王朝便对近似的粮赋转运有着病态依靠。
淮河、海河承载才气底子不敷以支撑黄河在汛期的庞大流量，加上黄河泥沙的淤积，黄河下流也常常发作大水。
听到李梁圃的话，河道侍郎梁舒倒是不觉得意。
何况从纯粹的政治、经济角度来看，大运河的顺畅与否，也直接干系到王朝吏制的安稳运转。
但运河美满是野生开凿，违背天然规律，只是无源之水，这就必须靠着沿途的大小水系充当力量之源。
谁让漕运干系国度经济，统统都要让道！
更糟糕的是卫辉、大名两府大段河堤被大水冲毁，上百镇县成为泽国！
“此次黄河决口，一为朱家寨，宽二里许，居河下贱，水面宽而势缓；一为马家口，宽一里馀，居河上流，水势猛，深不成测。”
但报酬阻断河道的做法，很轻易促进水系的坏死与团体环境的劣质化。
当蒙前人建立的元朝点窜漕运走向，便不得不更加担忧运河间断的运营安然。因而用筑坝的体例在黄河北部重点设防，迫使黄河在徐州一带汇入泗水，再由淮河骨干道通向大海。
本来非论是大商帮还是小商贾都要仰他鼻息，但海运一开，这些贩子很多都转投了海运的度量！
至于运河规复了，能拿回几成分额？
唯有呈南北贯穿之势的京杭大运河，才气在最大程度上彰显出人定胜天的乱世豪情。
谁让海运不但便宜，速率还快！
在汛期来临前就变成上游决堤水患，又为开闸开释而闹出出赤地千里的报酬洪灾。
并且因耗损速率迅猛，几近是每隔几月就要停止一次破钞庞大的长途运输。
至于整片地区的地盘肥力严峻降落和盐碱化，则都是无人问津的天然常态。
谁让黄河年年众多。
但出了事情，背锅的就是他这个河道侍郎了！
动静传到京师，朝廷震惊。
因为这场大水影响的并不但是卫辉、大名两府数十万百姓，更影响着数百万人！
如果要问明朝人最看重的水系是哪个？答案毫不会是先人耳熟能详的长江与黄河，更不成能是职位更次的汉江、珠江或淮河。
漕运衙门为了包管运河，在枯水期就截留河道，为蓄能把持手头的全数水资本。
李梁圃天然要死力包管漕运！
到了明朝这个题目就更加严峻了。
一旦漕运断绝，那么天子就有来由全面展开海运了！
倒是没想到黄河给他出了大乱子！
你见过吃到肚子里的还吐出的！
梁舒又那里想和李梁圃共同管理河道！
之前，漕运衙门仗着漕运之权，对他这个河道侍郎梁舒指手画脚！
京杭大运河的存在本身，就让上游之水遭受禁止，而下流河道同步遭到缺水困难。
漕运衙门固然最大的职能就是漕粮，但漕粮固然利润丰富，但分蛋糕的实在太多了。
一个弄不好，山东、河北、河南都将变成黄泛区！
齐鲁与淮北环境已靠近极限。
户部尚书出列道：“此次黄河决口，运河缺水导致漕粮没法运达北平，必须尽快处理。”
“微臣情愿与河道侍郎梁舒一同治水患，包管漕粮定时到达，但请陛下拨下水泥。”
但河道侍郎再短长，碰到漕运衙门也要让路！
此举不但持续粉碎着山东本地的天然环境，也进一步培植了先前还能自处的江淮大地。
但河南持续十多日的暴雨倒是将百姓的热忱全数浇灭！
漕运衙门不得不为蓄能而把持手头的全数水资本，常常在汛期来临前就变成上游决堤水患，又为开闸开释而闹出出赤地千里的报酬洪灾。
碧云天，黄叶地，秋色连波，波上寒烟翠。