但是，一到这御街上，嘿，神了，这马车立马就安稳了起来，乃兰交几次因为过分安稳了，这两里长的御道，已经让很多文官给睡畴昔了。
不过好动静是，御街的改革已经完成了，并且饱受好评。
这宋人都是好脸面的，传闻了这事，纷繁出去探听了。
这一下，这些小摊小贩没了牢骚，反而感激起修路的人了。
这不，一探听，还真的是这么回事。这下不得了了，一看到划一阶层的人，家门前都是水泥路，你的还是青石板街，或者是黄泥路，这如何表现身份？这不对比不晓得，一对比，这差异就出来了。没体例，即便是青石板街和水泥路都有差异，更别说黄泥路了。张正书就瞅准了富人想显摆的心机，给他们设了这么一个套。
这时候的长安城，已经不复唐朝时的繁华了。
而在御街上讨糊口，谋生的小贩，本来也是颇多牢骚的。要晓得，这御街一修就是一个月，哪怕是半封闭施工，也停滞了这些人的买卖。可这到底是御街，并且人家还是拿着圣旨施工的，也是敢怒不敢言。
只不过嘛，这坐马车比骑马好的处地点于，骑马屁股硌得疼，而坐马车能坐在厚厚的垫子上，倒也舒畅了一点。但是，马车走在汴梁城中的青石板街上，坑坑洼洼的，饶是垫子再厚，也不免被颠簸得有些心烦气躁。
玩耍了两天，张正书在曾瑾菡的催促下，才登上四轮马车，踏上了回汴梁城的路程。
有道是抢先半步是天赋，抢先太多那就是疯子。而很不幸，法家都是疯子，从申不害到商鞅，都是一群疯子。也恰是这一群疯子，早就了先秦波澜壮阔的汗青，中国才气有这么多能够鉴戒的事例。只是，汗青给人最大的经验，就是向来不会从汗青汲取经验。秦朝的灭亡，很多人只看到了不好的一面，好的东西，也都丢弃了。比如秦直道，秦驰道，那都是极好极好的，秦直道一向到野史上的清朝都还在利用，可见秦朝的工程有多短长了。
另有标准化出产的作坊，各种黑科技……秦朝的精华，都没有被担当下来。
只不过因为城郭小了点，包容的人丁不算太多，张正书大略预算，也就只要三十万人摆布。即便是如许，长安城里还是非常拥堵的。
没体例，这官道过分崎岖，坐四轮马车都感觉颠簸得慌。五天能回到，已经很不错了。
这京兆府期间，张正书还忙里抽空，携曾瑾菡游了一遍长安城。
并且庙会也没这么耐久，足足别致了半个月，人流才逐步少了。
这提及来也得怪这仕进的就寝不敷，特别是赶上这上朝，四五更天就要起床了，能不在马车上眯一会眼睛么？如果别处也就罢了，这青石板街用久了，天然坑坑洼洼的，马车走起来非常不顺畅。再加上木头的轮子磕在地上，一磕保管甚么睡意都给磕没了。
正因为从汉朝起，历朝历代都不正视修路，以是越是到王朝末期，政令就越是难以下达到其他都会。如许的行政效力，再加上日趋痴肥的官僚机构，想不灭亡都难。路通才气政通人和，可惜这事理除了秦朝，就没有一个朝代明白。但信奉法家的秦朝，因为各种启事，各种优良的轨制都未曾传承下来，真的是太可惜了。
如果这路不别致，岂会有人不远路程来看新奇，看热烈？再加上来的都是一些社会名流之人，那消耗才气是杠杠的，要不是禁军在皇宫前保护次序，怕是都要产生踩踏事件了。如许的盛况，堪比庙会！
别的不说，单单是南北货色的交换，都大大节俭了时候。如果是京兆府到开封府修了水泥路，何必五天赋到？怕是三天就能到了。