话不是这么说的，李景元就算是能够处理这些费事，但是如果他真的脱手了，那意义就不一样了。
起首来讲，就是要获得参赛资格。
门槛这么低，连小我参赛的环境都答应呈现，那无挑团队要获得参赛资格天然也就没甚么题目了。
遵循以往的端方，不参加的人没有获奖资格，如果KBS和SBS不肯意变动这个端方，那就必定了无挑成员们和帮忙他们的艺人都没有体例在那两家电视台所停止的晚会上拿奖。
李景元固然没有当代汽车的股分，不过他旗下的公司还是和当代个人有着杰出的干系，凭这些贸易干系，再加上李家的权势，请当代个人帮个小忙还是没有题目的。
毕竟无挑团队也算是韩国代表了，从这一点上来讲，当代个人花点小钱帮忙本身人并不算甚么。
这一点从收视率的起伏上便能够看的出来。固然别的几个节目都和《无穷应战》不是同时段的，不过在它们的影响下，比来一段时候《无穷应战》的收视率还是呈现了一些下滑的趋势。这点趋势固然不是太较着，不过对于节目组来讲，却绝对不能掉以轻心。
MBC倒是能够点窜一下端方，就算无挑成员们没有参加，也一样能够把奖颁给他们，可KBS和SBS是不是情愿象MBC那样做出窜改可就难说了。
这些技术职员必须都是专业级别的，并且还不能是随便找哪个修车场的人来顶事。毕竟越野赛车也是专业的赛车。内里的一些装配和设备必定和浅显车辆有所辨别，只要专业的维修师才气玩弄得来。
PS：码字途中跳闸断电三次，我了个去啊！！！(未完待续。。)
最后，大多数欧洲多服从汽车如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯－奔驰G级战役茨高尔主宰着比赛，而别的诸如劳斯莱斯、雪铁龙乃至保时捷都是用改装车来插手比赛。从2002年起，汽车组中参赛的车辆主如果三菱帕杰罗、rì产和当代。其他牌子的车辆不提，当代但是韩国产的。
退一万步来讲，就算没法完成比赛，成员们也一样会有很多的收成。毕竟插手比赛的是‘无挑团队’。就算有其他艺人也被拉进这个团队来帮手，哪怕他名誉再大，配角也还是无挑成员们。
其别人还能够自主调剂路程参与练习，可题目是李景元这个主力成员。
达喀尔拉力赛里固然也有冠军，不过对于更多的参赛者来讲，目标还是顺利完赛，也就是说，这项比赛的最大看点并不是冠军能在多少时候里跑完整程，而是有多少人能够在半个月的时候里对峙下来。
这就需求技术和款项的支撑了，并且也恰是摆在无挑团队面前最大的困难。
团队合作，就是要让大师都着力，而不是让某一小我来完成统统的事情。既然挂上了‘无穷应战’的名头，那天然就不能只让李景元一小我着力，不然的话，和李景元以小我名义插手又有甚么分歧呢。
当然，也不是说现在便能够高枕无忧了。毕竟达喀尔拉力赛也有着天下第一的名头，要想插手比赛并且顺利完成全部赛事，还是要提早做好各种筹办事情才行。
1月1号开端比赛，并不是说你1月1号开着车解缆就成了。在比赛开端之前，12月30号和31号还要停止行政和技术查抄。再加上调剂时差的时候，也就是说，如果想要插手比赛，那统统人就必须提早好几天，乃至是一个礼拜之前就要赶到比赛地点。
没法全程插手集训，乃至另有能够会抽不出时候来注册，看似挺好处理。可对于李景元本人来讲，还是挺费事的。