美国水兵底子没有反对的本钱，以是他们只能眼睁睁的看着德国补足战役耗损，并且在国度层面上，囤积更多的橡胶。
以是，新的坦克底盘采取了现有的豹式坦克技术，把豹式坦克的底盘停止了扩大，并且应用百夫长坦克上的一些技术停止了加强。
全新的战车在底盘上做足了文章，也让这类全新的坦克具有了远超这个期间的越野矫捷才气。
统统的负重轮都采取了挂胶设想，这能够减少磨损，一样也让坦克本身的行驶更加顺畅。
主战坦克这个观点，实在是一大堆的技术进步以后，出世在将来的一种通用坦克观点。
在设想这类坦克的时候，参考的其他型号的坦克非常多，此中就包含大名鼎鼎的英国百夫长式主战坦克。
低矮的形状另有持续自豹式坦克的打消了航向机枪的特性，让这辆坦克底盘带着浓烈的将来坦克设想气势。
提起橡胶的利用，就不得不说一下现在战事消弭的大西洋航运了。美国和德国之间没有开战，让大西洋航运成了目前天下上最繁忙的航运线路。
单排负重轮，大轮毂加上前卫的无托带轮式设想，这类坦克底盘在形象上，更靠近于苏联厥后设想的T-72型主战坦克。
是以主战坦克应运而生，用和重型坦克相称的火力，另有强大的矫捷性，完整代替了重型坦克，成为了当代坦克家属中的绝对主力。
近似复合装甲的防护设想让虎式坦克的装甲防护厚度，从110毫米，晋升到了150毫米摆布。
要晓得，百夫长式主战坦克是在1945年开端量产的，以是它的技术难度并不算高。百夫长坦克的技术没有甚么提点，它强大的处地点于它的设想理念――主战坦克！
在复合装甲呈现以后，坦克的防护才气大幅度晋升，以是坦克能够用较轻的自重，达到重型坦克的防护程度。
融入了罗尔斯・罗伊斯技术的迈巴赫引擎设想组，胜利的设想出了一款足以载入史册的强大发动机。
以是在颠末一系列的参议以后，德国仿造战役机副油箱的构造道理，给这类坦克的前面，也安装了两个能够抛掉的油箱。
正因为如此，现在德国的坦克设想，采取了普通的设想思路。放弃了双排负重轮以后，德国坦克设想终究走上了正轨。
起首，这类全新的坦克采取了很多成熟的技术，但是又在现有的根本上，对这些技术停止了创新。
这些外挂的钢板，起到了一部分复合装甲所起到的感化，能够晋升一部分防护程度。
柴油发动机扭矩大，也确切合用于重型车辆――比如说重型载重卡车，另有坦克这类的兵器设备。
以是，一度贫乏橡胶的德国，现在实在已经不贫乏橡胶资本了。或许对美国宣战以后，大西洋航运被阻断，德国才会重新为橡胶的耗损忧愁。
作为元首亲身号令研制出产的虎式坦克，它能够说是这个天下上第一款真正意义上的主战坦克。
乃至，美国高层还成心的出售一部分铜等罕见金属给德国，用来安抚德国高层，尽能够的迟延德国针对美国的计谋行动实施的时候。
固然说这个数据已经比汗青上真的虎式坦克好上很多了，可这个作战半径还是还是短的让人愁闷。
而在1941年这个时候点上，虎式坦克正面的150毫米厚度钢板防护程度，已经是没法被正面击穿的完美防护了。
在坦克上利用柴油发动机，是从日本和苏联开端的，厥后成为了天下支流，成为大多数坦克的首选动力体系。
虎式坦克的炮塔侧面，另有炮塔前面，都采取了和豹式坦克一样的储物格设想，一方面给炮塔配重，一方面也进步了坦克的装载才气。