每一次听到这些前提前提，或者说要求的时候，李乐和空军高层都深深的感觉――堵截地中海航路这件事儿吧，还是靠隆美尔的非洲军团更“靠谱”一些。
在这里驻扎的，是德国空军的80架ME-109E战役机，另有60架斯图卡轰炸机。
要等利比亚的扶植投入开端减少，要等利比亚的石油产出大到反哺马耳他岛，要比及英国水兵地中海舰队落空上风……
与其等候马耳他反对作战开端见效，在那之前不如等隆美尔直接在苏伊士运河拦上一刀。
至于用这个岛屿去阻击英国地中海航路――对不起，我们没筹办好！你要问甚么时候能筹办好，41年10月以后，别问我为甚么，就是这么率性不解释。
以是，从李乐到戈林，从勃劳希契到凯塞林，从墨索里尼到加里波第……大师都已经挑选性的健忘了马耳他，健忘了阿谁曾经给轴心国添堵无数的计谋要点。
绕路好望角这类事情，耗损庞大临时不提，远涉重洋带来的物质迟滞就充足英国本土喝上一壶的了。
运力，或者说对陆地操纵才气上的差异，陆地强者德意志与地中海鱼腩意大利，不管如何与三洋变态美利坚另有海上霸主英吉利，都是有天差地别的差异的。
他现在对全部地中海局势无能为力，计谋环境的崩溃，军事行动上的败退，都让英国在巴尔干国度内的影响持续走低。
最致命的一个题目产生在弹药上，马耳他岛屿被德军方才占据不久，实在没有多少时候弥补上面的储备弹药。
“希腊方面要求更多的援助，他们面对的压力，跟着隆美尔进入开罗这件事情，已经降低光临界点了。”英国交际大臣看着丘吉尔，颓废的开口说了巴尔干交际方面的题目。
从法国租用来的船只，从意大利征集来的船只，统统的统统，都在为扶植利比亚油田办事。
就效力来比较的话，也是隆美尔拿下苏伊士运河更一劳永逸――毕竟马耳他的反对效能再高，也高不到百分百反对对吧？在苏伊士运河反对，那但是实实在在的百分百反对效力啊！
或许很多人会感觉，不就是对一个岛屿运一些汽油另有鱼雷吗，有甚么难的？几艘船只开畴昔，补给不就到了么？何况对马耳他的运输航路，美满是在空军庇护作战半径以内，这莫非不是易如反掌？
斯图卡轰炸机和ME-109E战役机，航程都不如何好，摆设在马耳他岛上，夜间只能眼睁睁的看着英国运输船扬长而去，白日腾飞以后，要反对已经将近开出他们作战半径的英国船只，也显得有些力不从心。
不过即便是轴心国联军在北非和地中海获得了一系列的胜利，也制止了一系列的失利丧失，可本来的鱼腩还是是鱼腩，是没法成为坚固的支撑的。
取而代之的是，英国丢了大量的轻兵器到希腊去，支撑希腊武装了10个步兵师，并且寄但愿于这些步兵师能够守住巴尔干。
究竟上，就连管束英国地中海舰队这么一个任务，意大利水兵舰队完成的也很勉强。
在德国和意大利乃至法国在为筹措地中海运输线愁眉不展的时候，他们费经心机筹措出来的运输力量，连英国到美国航路上一半的运力都没有。
如果不是穿越的李乐帮手，意大利水兵避过了塔兰托之战的丧失，顺带着干掉了英国决计号战列舰，地中海上孰胜孰负还没个分晓呢。
因为穿越者李乐这个不测，英国稀里胡涂的丢掉了相称首要的马耳他，并且在北非激发了一系列的窜改，这才让轴心国在地中海真正掀起了波澜。