法新社：鹏的呈现的确冷傲天下，但是因为没有过的国际认证，实在机能存疑，以是这并不敷以对空客形成威胁。
“行了，别的我就未几说了，关于鹏的飞翔认定和市场准入答应要抓紧时候办！你们几个部分要起到监督束缚和促进的感化，我们不能因为浑沌生物气力强大而惊骇它毁灭它，我们应当标准它，指导它！这才是国度才是你们这些部分带领应当做的！”
鹏的照片被挂在了各个纸质版媒体和收集媒体的首要版面。
泰晤士报：航空业不会因为鹏的呈现而窜改，人们不会将远行和生命交给无人驾驶的鹏，这是一个非常荒唐的产品。
老总非常愤恚，“阿谁东航因为客岁才方才采办了两百亿的飞机以是才不肯意让鹏进入市场，但是他想过没有，如果鹏不进入市场，在将来的时候里，我们的航空公司还要花多少钱去采办波音和空客的飞机，远远不止两百亿吧！这帮人！美满是为了本身的好处，涓滴没有长远的目光！”
第二点，沈淮在公布会上说鹏的票价将远低于现在航空公司制定的票价，这会影响航空公司的普通运营。今后采办了鹏的航空公司就能保存，没有采办的就只要被淘汰，这对很多航空公司来讲并不公允。浑沌生物将成为一家独大的把持局面。
几家航空公司除了达成联盟以外，还结合向共和国相干部分递交了关于制止鹏进入市场的文件，这份文件详细的阐发了鹏的伤害性以及进入市场后对航空范畴形成的打击。
新浪网：共和国在大型客机范畴的短板被浑沌生物降服，混度生物实现弯道超车，乘坐大型客机出即将成为畴昔式。
陈述被民航总局代为交给下级部分，各个部分的带领都不敢做定夺，最后陈述被放在了老总的桌面上。
最后老总语重心长地说道：“我晓得你们中的某些人，对浑沌生物有观点，但是对浑沌生物的观点不能成为我们禁止国度科技进步社会鼎新的借口啊！你们摸着知己想一想，浑沌生物从建立到现在，你们那些人没有享用过浑沌生物生长的红利，远的就不说了，你们谁家没有采办鹏？另有你，陈部长（商务部），你一向没有孩子，是依托浑沌生物的孢子孕育技术吧！”
搜狐网：窜改航空范畴的革/命，鹏的出世让空客和波音面对强力的危急。
另有！鹏进入市场是必须的，我管那些航空公司亏也好赚也好，我们不能因为一时的利润而目光短浅！”
老总看了陈述后，将民航的卖力人和科技部、商务部等多家部分卖力人调集起来。
在共和海内部，带领和航空公司的老总对鹏的公布也并非都是报以热切的但愿。
在CNN的一档节目里，专家说道，“大型客机的飞翔有着悠长的汗青，但是鹏并没有，我们只是在公布上传闻了鹏的机能，但是究竟是如何还需求浑沌生物去证明。别的，我不以为航空公司和搭客能很快接管将本身的生命交给一只飞翔生物，以是对鹏的将来并不悲观。”
“甚么叫做三无生物，凭甚么共和国的产品要遵循FAA和EASA，为甚么不能让我们的标准和规定成为全天下的原则！我看这些航空公司是跪人跪风俗了！爬不起来了！”
纽约时报：波音公司表示，本身的大型客机产品进入市场几十年，有着遍及的客户和搭客们的信赖，是以固有市场不会被鹏占据。
第一点，鹏是飞翔生物，从没有公开接管监督停止过远途飞翔更没有颠末相干部分的评审和认定，也没有获得FAA和EASA，搭客不该该将生命交予一个三无生物；