比拟于果断支撑陈耕的李雪山，蒋金水却不能这么仓猝的做决定，扭头向一旁的政委于青山问道：“老于，你感觉呢？”
出产设备？
已经到了嘴边的话题立即就变成了：“那你筹算如何办？”
“这就是了，”陈耕道：“我感觉。对于一辆车来讲，只要三大件没有大题目，这辆车就能被称之为是一辆好车，你看我们的发动机和变速箱，会利用改进后的XJ750，这台发动机以及变速箱的可靠性如何样您是亲眼看在眼里的吧？我们正在停止测试的那5台发动机现在已经跑了快8000千米了，迄今为止没有呈现任何题目；至于底盘，只要用料踏实一点，这东西能出甚么题目？
顿了顿，他又道：“遵循这小子的心机，这个车将来是要和菲亚特126P合作的，只要他们做的不是太差，在代价差未几的环境下，我感觉起码7成的人会挑选这个车而不是菲亚特126P，而这小子用的发动机和变速箱又是现在成熟的不能再成熟的产品，大件上没题目，小件上有点题目也不是不能接管。”
但也正因为如许，一个新的题目又出来了：“既然本国人需求起码5年才气够开辟出一款新车，为甚么你就敢夸海口说只需求一年至一年半？”
“是，”踌躇了一下，李雪山道：“不瞒你说，这孩子给了我很多欣喜，此次他做的事情固然听上去惊世骇俗了一点，可看着他一步步的走到现在，我感觉此次他胜利的能够性也还是有的。”
我们国度能够冲压机机吗？当然能够；我们国度有专门的模具出产单位么？当然是有的，但遗憾的是，我们国度没有一家公司是专业做汽车冲压设备和高精度车身模具的，不要说专业做汽车冲压设备和模具的企业，乃至连“兼职”做这个停业的公司都没有，哪怕是被称为“中国重型产业的脊梁”的中国一重和中国二重。
菲亚特126P是一辆颠末端市场查验的车，如果润华实业和湘江机器厂直接复制菲亚特126P，能够最大程度的制止失利的风险，但摆在设想室的这辆车倒是本身向来没见过的，谢闵声不敢必定老百姓们是否能够接管这么一辆车，固然这辆车有5个车门，看上去车内空间也更大，远比菲亚特126P合用，但这类事情谁说得准呢？
从束缚牌大卡车在1956年7月13日驶下出产线开端算起，我们国度已经有了将近30年的汽车出产汗青，但在这30年里，我们竟然没能够构成本身的完整的汽车财产链！
“那……也只要如许了。”想了想，谢老爷子点点头，临了，他再次瞅了一眼阿谁即将完工的车内空间模型一眼：嗯，是比菲亚特126P看着扎眼的多了。
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也是！
当然，没有这项停业不代表不成以做这类产品，如果有来自中心的唆使，一重、二重还是可觉得客户“量身定制”一批冲压设备的，但精度就没法包管了，比如10多年后的吉利汽车方才起步的时候，他们的冲压设备和模具连最根基的冲压件的大要平整度都没法包管，需求工人在完成冲压以后再去野生钣金和抹灰找平。
谢老爷子不晓得10年后的汽车财产的上游财产链的环境，但80年代的汽车行业的上游财产链的环境他还是体味的，这么一来题目也来了：到时候出产所需的各种出产设备如何办？上哪儿找去？
这不成思议是吧？
“您担忧的是。”陈耕承认谢闵声老爷子担忧的确切很有事理，固然究竟证明本身照抄的这款车曾经一度成了中国的百姓神车，但在没颠末市场的查验之前，甚么能够都是存在的。他想了想，道：“老爷子，如果将我们的这辆车和菲亚特126P摆在一起，两辆车的代价差未几，假定您是一个浅显消耗者的话。您会挑选哪辆车？”