现在的狼堡可不是2005年以后阿谁如日中天的狼堡，手里不但有大众、斯柯达、西雅特这类布衣轿车品牌，也有奥迪这类豪华汽车品牌和宾利这类超豪华轿车品牌，更有保时捷、兰博基尼、布加迪这些豪华跑车品牌，在决定了拿奥迪品牌与克莱斯勒汽车合作与一汽个人的合作资格以后，现在的狼堡，独一一个能够拿得出来的低端轿车品牌就只剩下了西雅特。
独一的题目，就是狼堡应当拿出哪个品牌来与润华实业合作呢？不消多想，下一刻，几近统统董事们都想到了一个名字：西雅特！
日系产品在中东占有一席之地，是因为日系品牌那变态普通的可靠性，以是固然日系车机能很普通，但架不住人家不坏、用起来费心啊，能够在野生土豪丛生的中共占有一席之地是理所当然的；
陈耕明显不这么以为，但他也不肯意错失这么一个机遇，眸子子一转，陈耕道：“艾哈迈德先生，感谢你对我们产品的爱好，但有一点需求申明，我们润华实业对合作火伴的挑选是很严格的，以是我只能说我很欢畅您会喜好我们的产品，但详细的，我但愿先对您的企业停止考查……”
陈耕可不晓得他已经被人给惦记上了，现在他正在欢迎觉得来自中东地区的朋友，但这位中东的朋友提出来的要求却让陈耕有些难堪。
他不以为陈耕这么一个对狼堡心生好感和崇拜的“德粉”会回绝这么一个与狼堡合作的机遇，在费迪南德・皮耶希看来，当本身稍稍透暴露来这么一点意义以后，应当是陈耕哭着喊着想要与狼堡合作才对――别的趁便把那款叫做“阿尔法”的新车也要拿到狼堡。
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但现在题目也来了，本身的产品可靠性不如日本人，动力不如美国人，文雅不如欧洲人，如何办？
对于狼堡来讲，他们并不看重中方合作火伴的技术气力和研发程度，相反，假定中方合作火伴的技术气力和研发程度真的很短长，他们反而要想方设法减弱对方的气力，就像是对上汽个人做的那样，但他们对合作火伴的政治能量却非常的看重，而润华实业明显没法满足这一点。
“不尝尝如何晓得呢？尝尝总没有坏处。”费迪南德・皮耶希耸耸肩，一脸轻松的笑容：“我们能够向中方当局提出一个建议嘛，或者我们能够去找润华实业，据我所知润华实业的阿谁陈耕曾经在我们的团队内里练习了很长一段时候，对我们狼堡很推许，如果他情愿共同我们向中方当局施压呢？或者我们能够拿我们部属的一个品牌和他们合作，总之这类事情谁敢包管必然行不通呢？”
对本身的产品有很复苏的熟谙，以是他才很踌躇：如果本身只是想着去中东捞一把，那当然是甚么也不消考虑，但陈耕对肥的流油的中东早就做好了通盘打算，天然是不肯因小而失大。
三哥您没搞错吧？人家主动上门送钱，您这还不情不肯？杨雷急的放在背后的拳头不断的握紧又松开，的确恨不得掐着陈耕的脖子要他从速同意。
但穆罕默德・艾哈迈德对陈耕的话却并没有感到不测，究竟上陈耕情愿给他一个机遇、去考查他的气力，这就已经让穆罕默德・艾哈迈德非常欢畅了，他赶紧点头道：“当然，当然，我很了解，陈先生，不管您甚么时候到伊朗来，请您必然要告诉我，我必然让你充分明白我们伊朗的风土情面和热忱。”
对于一家汽车制造厂、特别是那些外向型的主机厂来讲，1000辆车的出口停业不算甚么，日本丰田和本田一年的出口量几十万辆，但一旁听着的杨雷倒是一下子眸子子都要瞪出来了：就算一辆车得出厂价遵循10000美圆来算，这一年下来，1000辆车就是1000万美圆。