来之前董锵锵专门做了功课，晓得汽车出产基地的选址学问颇多，起首需求充足平坦宽广的地盘面积落地出产线，其主要考虑是否能便利的招到充足数量的妙技术工人，第三要考虑出产基地地点地区的汽车配套根本设施是否完美，别的还要考虑诸如交通运输是否便当、物流是否发财、本地产品市场范围是否可观、本地税收政策是否优惠、本地出产时有无水电补助等各方面身分。
他就一个背包，也没托运转李，漫步着就到了打车区。
本来先看哪家都能够，但因为董锵锵从没来过上海，对上海的猎奇心更大，以是最后还是决定先看上汽，再看一汽。
让董锵锵不测的是，坐飞机去上海的人并很多，并且在没人提示的环境下，统统搭客都主动戴好口罩。机舱内很温馨，除了飞机设备收回的规律声外，听不到大声鼓噪，统统搭客几近人手一张报纸，而浏览的版面无一例外都是和（役）情有关的专栏。董锵锵偶尔能听到窃保私语，环顾四周，不看报的人或闭目养神，或神情严厉的望着窗外如有所思。
虹桥机场里川流不息，机场里的人和戴口罩的人都比BJ机场里的多。
<divcss=&ot;ntentadv&ot;>他想起2001年他第一次落地法兰克福时，本地统统能打通的交通设施都已打通。现在是2003年，作为海内当代化程度最高的两座都会在交通根本设施的便当性方面还都跟德国保持必然间隔，其他都会更不必说，但换个角度往好处想，这申明两座都会将来都另有充足大的进步空间，思虑题目还是应当从更多角度切入，用二元论对待题目既老练又悲观。
等起了床他才发明房间里静悄悄的，董母应当已经去病院了，餐桌上是丰厚的早餐、钱和董母留给他的纸条。
他二话不说拍了照片。
董锵锵推着行李往闸外走，就见一条长桌横在闸口中间，桌上立着个「安康申报表填写处」纸牌。戴着口罩和红袖箍的机场事情职员一边提示往外
在海内市场卖的最好的桑塔纳和其进级版都出自上汽，别的被德国大众赐与代替桑塔纳商务车位置的帕萨特等高端车型也来自上汽，而一汽当时固然也出产捷达、高尔夫和宝来等热点轿车，但它的企业定位中另有更首要的一点，即主动打造大众汽车零部件的本土化出产线，培养本土汽车零部件供应商。之以是会有这个目标，一个很首要的启事是一台汽车的零部件达两万多个，而大众的很多零部件还必须从欧元区入口，欧元对群众币又持续贬值，这就导致汽车出产的本钱高居不下，为了早日处理这个困扰，一汽就制定了本身的企业计谋。
固然是第一次飞上海，董锵锵却感受一点儿都不陌生。
能够是因为一天内措置完太多清单上的事，董锵锵压力骤减，精力也不自发地败坏了很多，罕见的一觉睡到了8点，连专门调大声的闹铃都没听到。
他特别察看了一下，固然很多出租车分属分歧出租车公司，但倒是一水儿的桑塔纳，底子看不到第二个品牌。他顿时想起刚落地汉诺威时，还骇怪于街上跑的大众汽车多是奔驰，警车多是宝马，消防车、救护车和各种洁净车多是大众。等候久了才晓得，这三大车企在德国大众奇迹范畴的车辆占有率非常高，德国街面上几近看不到日本车和美国车，偶尔能看到北欧车和法国车，董锵锵的二手丰田都算是少数车。