就在禁售令开端见效的一周时候里，多量已经被运送到美国港口的大众公司产品开端被美国海关摈除，美国代理商也开端打消订单。一船又一船的大众汽车被重新装船送回了德国，此情此景让大众公司的董事会心都开端流血了。
“征税人的钱不是这么来糟蹋的，如果这笔钱用在医疗，教诲以及环境方面，而不是去帮忙大众公司偷袭本国投资者，我们的财务就不会呈现这么大的丧失！”一些州议员说话峻厉攻讦道。
大众公司的董事会很快就向德国当局方面开端施加压力，科尔总理睬晤了大众公司的办理层代表，也当真的听取了他们的定见。不过他委宛的奉告这些人，遵循GAtt的有关法则，大众公司的诉求很有能够不会获得支撑。如果GAtt方面真的做出了上述讯断，联邦德国当局也无能为力。
作为大众公司最大的单一股东，下萨克森州当局很快就收到了来自股价下跌的影响。在州议会上，反对派向现任的州当局建议了不信赖提案，指责州当局过分偏袒大众公司的行动让大众公司的股价蒙受了重挫，令州当局在前期的增持过程过中破钞的巨资打了水漂。
很快的，在民意的反对下，萨克森州当局不得不放弃了对于大众公司的股票增持打算。但是《大众公司庇护法》是否停止还是没有归入会商当中。
“结合欧洲各国制裁美国，我们在欧共体味议上差点被全部欧洲制裁。我想让你们客观的考虑一下，你们真的以为《大众公司庇护法》能庇护的了大众吗？现在美国人已近奉告了你们答案了。莫非你们还天真的以为欧洲也会站在我们这一边吗？先生们我得承认，大众公司的汽车的确很有合作力，但是合作却并不但仅范围在产品本身上，如果你们不放弃胡想的的话，就别想在别国的市场上获得一样公允的报酬。”科尔总理说完这番话以后，就单独分开了，只剩下了大众公司代表们坐在这间屋子内里面相觑。
到目前为止，算上沃尔夫冈手上的大众公司股分，卡莉姆和冬妮娅已经吃下了大众公司四分之一的股分了。不过因为横亘在前的《大众公司庇护法》，收买行动没法持续停止下去。并且卡莉姆和冬妮娅也不能对外宣布两边的分歧行动听干系。就在几天之前，法兰克福证监会已经遵循《大众公司庇护法》向伊娃和卡莉姆收回了警告函，警告他们如果再进一步收买大众公司的股票就会晤临法律的制裁，而下萨克森州当局也在和德国海内的金融机构洽商合作事件，争夺依托增发股分来稀释伊娃和卡莉姆手上的股分。
一下子多出了这么多的库存要如何的消化。欧洲市场上必定不能耗损掉这批汽车，亚洲呢，很可惜！日本一样是汽车制造业的大国和强国。以是美国市场的首要性不言而喻。
“莫非我们就不能结合欧洲各国反过来制裁美国吗？”高傲的德国贩子气愤的说道，不过他这句话一出，差点把科尔总理给逗乐了。
“或许我们会以为美国人的制裁只是临时的，但是我们忽视了美国人提出的要求，那就是让我们停止《大众公司庇护法》。只要承诺了美国方面的要求，大众汽车才有能够重新就如美国市场！而我们的州当局在做甚么，他们还在增持大众的股票，而在事情没有转机之前，我们就要接着接受来自股票下跌的丧失。”媒体也对萨克森州当局的政策提出了质疑。
动静一出，当日法兰克福股市上大众公司的股票就开端狂泻。德国的贸易部分立即向GAtt申请贸易仲裁，而GAtt在前不久才方才接到了美国，瑞士等国关于德国当局设置贸易壁垒，反对本国投资者普通贸易行动的赞扬。在这两条消息动静的鞭策之下，各国的支流媒体纷繁存眷起了美德之间的这起贸易争端。